メモ帳　｜　鉄道ピクトリアル

2022年12月のメモ帳

12月1日: ■JR東日本大晦日に首都圏一部線区で終夜運転実施を発表　実施線区は山手線，京浜東北・根岸線，中央線（快速）の三鷹─高尾間，中央・総武緩行線，横須賀線（横浜─逗子間），青梅線（立川─御嶽間），総武本線・成田線（千葉─成田間）．
■JR東海在来線運転士の前方確認時に保護メガネ（サングラス）の着用試行を開始　視認性向上や疲労軽減による一層の安全性向上を図るため，高山線岐阜─猪谷間の運転時において実施．
■JR西日本北陸新幹線でAI（人工知能）を用いた着雪量予測モデルの本運用を開始
■東京地下鉄が無線式列車制御システム（CBTC）の導入に向けて11月から丸ノ内線（四ッ谷─荻窪間）で営業運転終了後に走行試験を開始したことを発表
■東北新幹線盛岡─八戸間開業20周年
12月7日: ■JR西日本建築限界測定車をえちごトキめき鉄道に譲渡を発表　2023年１月にオヤ31 31を動態車両として譲渡する．
■大阪市高速電気軌道（Osaka Metro）400系報道公開
12月8日: ■国土交通省北海道新幹線（新函館北斗─札幌間）の整備に関する有識者会議の報告書を公表
■JR東海東海道新幹線駅ホームの稼動柵設置について「のぞみ」停車駅全駅で整備完了を発表
■京王電鉄大晦日に一部区間で終夜運転の実施を発表　このほかに京成電鉄の一部区間でも終夜運転（11月30日発表）を実施，首都圏大手民鉄各社では２社に留まった．
12月9日: ■JR北海道国土交通大臣に留萌線石狩沼田─留萌間の廃止繰上げ届け出を行う　廃止日は2023年９月30日から2023年４月１日に変更される．
■JR西日本 2023年3月の大阪駅（うめきたエリア）の開業に関連して列車運行体系を発表
■JR四国 2023年5月20日から旅客運賃改定を発表
■運転再開五能線岩館─深浦間
■JR西日本・兵庫県姫路市 2026年春に姫路─英賀保間に新駅開設を発表　姫路市の手柄山中央公園の新たな玄関口として設置する．
12月12日: ■JR東日本 2023年5月27日からSuica導入エリア拡大　導入は青森エリア10駅，盛岡エリア18駅，秋田エリア17駅の計45駅．
■JR東日本新幹線の線路設備メンテナンスで2023年度にレールモニタリング車，2024（令和６）年度に線路設備モニタリング車の導入予定を発表
■JR東日本東北本部・新潟支社米坂線一部列車の時刻変更を発表　米沢駅での車両定期点検を実施する際，冬期間は車両の除雪を行ったのちに検査をする必要が生じ，作業時間が長くなるため一部列車の時刻変更を実施する．変更日は１月６・13・20・27日，２月３・10・17・24日のいずれも金曜日で下り列車１本，上り列車２本が対象となる．
■運転再開秋田内陸縦貫鉄道鷹ノ巣─阿仁合間
12月14日: ■JR北海道 2023年３月に開業するプロ野球北海道日本ハムファイターズの新球場（北海道北広島市）の観客輸送でプロ野球ナイトゲーム開催時の運転計画を発表
■JR東日本千葉支社内房線太海駅の新駅舎を使用開始
12月15日: ■JR東海東海道新幹線を号車単位で貸し切って車内でオリジナルイベントなどを実施できる貸切車両パッケージの販売開始を発表
12月16日: ■JRグループ７社 2023年3月18日のダイヤ改正概要を発表
■相模鉄道，東急電鉄，鉄道・運輸施設整備支援機構相鉄・東急直通線の開業日が2023年３月18日に決定と発表
■首都圏大手民鉄・公営地下鉄など 2023年３月18日ダイヤ改正・修正を発表　実施は相模鉄道，東急電鉄，東京地下鉄副都心線・南北線・東西線・千代田線・有楽町線・半蔵門線，東京都交通局三田線・新宿線，東武鉄道，西武鉄道，京王電鉄，小田急電鉄．
■運転再開　大井川鐵道大井川本線金谷─家山間　2022年９月の台風15号被害で大井川本線全線で土砂流入や倒木により運休していた．残る家山─千頭間は引き続き運休．
12月17日: ■JR北海道自動式積雪深計を札幌圏20カ所に導入　自動式積雪深計は10分間隔のレーザー照射で積雪深などをcm単位で測定する装置で，設置箇所は函館本線銭函，手稲，札幌，苗穂，白石，厚別，札沼線太平，あいの里公園の各駅，千歳線平和─南千歳間の全11駅と１信号場の計20カ所．
12月19日: ■JR東日本新潟支社・東北本部米坂線代行バス運行時刻の見直しと乗り場変更について　降雪期間の道路事情や米沢駅での車両点検に伴う指定日の出発時刻変更に関連して行われる．
12月20日: ■JR東日本秋田支社五能線全線運転再開に合わせた取り組みを発表
12月22日: ■JR東日本秋田支社キハ48形「クルージングトレイン」の2023年春に引退を発表
12月23日: ■運転再開五能線深浦─鰺ケ沢間
●長期運休区間（1月11日時点）: 〇JR北海道根室線東鹿越─新得間　平成28年台風10号のため　
〇南阿蘇鉄道高森線立野─中松間　平成28年熊本地震のため　
〇JR九州日田彦山線添田─夜明間　平成29年7月九州北部豪雨のため　
〇JR九州肥薩線八代─吉松間　令和２年７月豪雨災害のため　
〇くま川鉄道湯前線人吉温泉─肥後西村間　令和２年７月豪雨災害のため　
〇JR東日本陸羽西線新庄─余目間　国道トンネル工事のため
●令和４年の豪雨災害での運休区間など: 【JR東日本】津軽線蟹田─三厩間，花輪線鹿角花輪─大館間，米坂線坂町─今泉間，磐越西線山都─喜多方間（2023年春に再開見込み），【大井川鐵道】大井川本線家山─千頭間

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2022年10月のメモ帳

10月1日: ■JRグループ旅客６社・佐賀県・長崎県「佐賀・長崎デスティネーションキャンペーン」がスタート
■運転再開　JR東日本只見線（会津川口─只見間）
10月3日: ■東武鉄道伊勢崎線とうきょうスカイツリー駅付近連続立体交差事業について11月27日始発から上り線の高架化を発表
10月5日: ■JR東日本・西武鉄道鉄道技術分野の覚書を９月28日に締結したことを発表
10月12日: ■JR西日本 2024（令和６）年秋からキハ189系特急形気動車の新たな観光列車の導入を発表
10月14日: ■鉄道開業150周年　○東京都大田区・東急電鉄新空港線（通称蒲蒲線）整備主体となる第三セクター「羽田エアポートライン」を設立
10月15日: ■JR九州クルーズトレイン「ななつ星 in 九州」（７両編成）の一部車両とコースをリニューアル
10月16日: ■JR北海道 11番ホーム使用開始と1番ホームの廃止　北海道新幹線札幌延伸に向けた工事の一環で，1番ホームを廃止して新幹線構造物を構築する工事（新幹線高架橋工事）に着手するもの．多くの列車が番線変更となるが，時刻は一部を除いて変更はない．新たに使用を開始した11番ホームは６両編成対応で，現段階では札幌発の札沼線（学園都市線）全列車と一部の函館本線岩見沢方面行きに使用される．また，異常時対応でホーム上部には特急「カムイ」「ライラック」「すずらん」の乗車位置案内も設置されている．
10月17日: ■JR西日本・ソフトバンク自動運転技術と隊列走行技術を用いたBRTを報道公開
10月18日: ■JR東日本首都圏本部など山手線外回り線路切換工事（内・外回り同一ホーム化）に伴う列車の運休について発表　今回の工事で内・外回りホームが一つになる．実施は2023（令和５）年１月７日初電から８日終電にかけてで，内回り列車は本数を減らして運行，外回り列車は大崎─渋谷─池袋間が運休となる．
■JR貨物・社会福祉法人中央共同募金会赤い羽根共同募金ラッピング機関車の運転を発表　新潟（タ）構内と新潟（タ）─焼島間で使用のDD200形機関車２両と隅田川駅構内で使用のHD300形機関車１両に対してラッピングを施す．
■国土交通省「広島市中心部における均一運賃の設定に関わる共同経営計画」に基づく共同経営について独立禁止法特例法に基づき認可
10月20日: ■JR西日本伯備線特急「やくも」向け273系電車の車両デザインを決定と発表
10月21日: ■国土交通省年末年始期間（2022年12月30日〜2023年１月４日）に北海道新幹線の青函トンネル内での最高時速210km/h運転の実施を発表
■JRグループ旅客６社冬（2022年12月１日から2023年２月28日）の臨時列車運転計画を発表
10月23日: ■JR北海道キハ281系特急形気動車の営業運転終了
10月24日: ■JR東日本・山形県「山形新幹線米沢トンネル（仮称）整備計画の推進に関する覚書」と「山形県内の鉄道沿線の活性化などに関する包括連携協定」を締結
■JR九州西九州新幹線「かもめ」（武雄温泉─長崎間）開業30日間の利用状況を発表
10月25日: ■JR東日本八王子支社 2023年春に青梅駅のリニューアルを発表　駅舎リニューアルでは，駅入口からコンコース（改札付近）を昭和レトロ，駅ホーム上がアドベンチャーをコンセプトに実施．同駅の大規模リニューアルは2005（平成17）年以来となる．
10月26日: ■JRグループ旅客６社 JR東海・JR西日本・JR四国・JR九州のシーズン別の指定席特急料金を2023年４月１日乗車分から改定を発表　2023年４月からは通常期，最繁忙期，繁忙期，閑散期の４段階に改める．最繁忙期は大型連休期間，お盆，年末年始のことを示す．なお，JR東海に乗り入れる「踊り子」にはシーズン別特急料金の設定は無いほか，「ふじさん」号は通年同額（通常期）に変更する．
■JR東日本・KDDI 「空間自在ワークプレイスサービス」の提供開始
10月30日: ■JR北海道釧網本線・根室本線にラッピングH100形車両の運行を開始　国（鉄道・運輸機構），北海道の助成・補助制度を活用して，北海道高速鉄道開発株式会社が取得，JR北海道が無償貸与を受ける釧網線・花咲線ラッピングを施したH100形（H100-82：釧網線，H100-83：花咲線）を団体臨時列車として釧路─摩周間を皮切りに運転を開始，順次，定期列車として運行する予定．
10月31日: ■JR東海 “鉄道の将来像”を発表　東海道新幹線では全駅にホーム稼動柵の整備，半自動運転機能の導入，グリーン車の上級クラス座席の設定検討，在来線では交通系ICカード「TOICA」利用エリアの全線拡大，特急券のチケットレス化などを進める．
●長期運休区間（11月10日時点）: 〇JR北海道根室線東鹿越─新得間　平成28年台風10号のため　
〇南阿蘇鉄道高森線立野─中松間　平成28年熊本地震のため　
〇JR九州日田彦山線添田─夜明間　平成29年7月九州北部豪雨のため　
〇JR九州肥薩線八代─吉松間　令和２年７月豪雨災害のため　
〇くま川鉄道湯前線人吉温泉─肥後西村間　令和２年７月豪雨災害のため　
〇JR東日本陸羽西線新庄─余目間　国道トンネル工事のため
●令和４年８月３日以降の豪雨災害運休区間（11月10日時点）: 【JR東日本】津軽線蟹田─三厩間，五能線岩館─鰺ケ沢（岩館─深浦間は12月前半運転再開見込み），花輪線鹿角花輪─大館間，米坂線坂町─今泉間，磐越西線山都─喜多方間　【秋田内陸鉄道】秋田内陸線鷹ノ巣─阿仁合間（2022年中に運転再開見込み）

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2022年9月のメモ帳

9月1日: ■国土交通省西九州新幹線の鉄道施設の完成検査完了を受けてJR九州に合格書を交付
■JR東海グループの共通ポイントサービス「TOKAI STATION POINT」を2023（令和５）年10月に開始を発表
9月8日: ■JR西日本･防長交通 2023年３月中旬から防長交通のバス路線にJR西日本のICOCAシステムの導入を発表
9月9日: ■JR北海道留萌本線石狩沼田─留萌間の鉄道事業廃止届を国土交通大臣宛に提出
9月10日: ■JR九州西九州新幹線「かもめ」の報道機関向け試乗会を実施
9月12日: ■国土交通省日本鉄道賞の大賞にJR東海HC85系，特別賞にJR東日本HYBARIの受賞を発表
9月14日: ■JR北海道国と北海道による助成･補助制度を受けた電気式気動車H100形を2022年10月末から順次投入を発表
JR北海道 2024（令和６）年春にICカード「Kitaca」を函館エリアの６駅と旭川エリア14駅に導入を発表　函館エリアは函館，五稜郭，桔梗，大中山，七飯，新函館北斗，旭川エリアは峰延，光珠内，美唄，茶志内，奈井江，豊沼，砂川，滝川，江部乙，妹背牛，深川，納内，近文，旭川．
JR九州キハ40系「ふたつ星4047」の報道公開
9月15日: ■JR西日本 JR西日本グループのJ-WESTポイント･ICOCAポイント･WESPOポイントなどのポイントサービスを統廃合して2023年春から「WESTERポイント」の開始を発表
9月16日: ■JR東日本「オフピーク定期券」の新設を発表
■JR東日本新潟支社米坂線と磐越西線の被害状況を発表　米坂線は112カ所，磐越西線は12カ所で橋梁や盛土の流出，土砂流入などの被害を受けた．
■JR東日本横浜支社横須賀線武蔵小杉駅新下りホームを12月18日に使用開始を発表
■京浜急行電鉄組織改正
9月17日: ■JR北海道函館本線南小樽駅でのバリアフリー化完成式典を開催
9月21日: 鉄道博物館 EF58 61号機を2022年10月30日から常設展示することを発表
■運輸総合研究所･JR東日本東京駅日本橋口の複合ビル「サピアタワー」内のステーションコンファレンス東京で「鉄道開業150年記念セミナー」を共同開催
9月22日: ■JR九州特急「かもめ」廃止　1976（昭和51）年7月1日から博多─長崎間で運行してきた在来線特急「かもめ」は同日で運転を終了し，翌23日から博多─武雄温泉間を在来線特急「リレーかもめ」，武雄温泉─長崎間を新幹線「かもめ」として再出発する．
■国土交通省九州新幹線武雄温泉─長崎間の貸付料について鉄道建設・運輸施設整備支援機構の申請に基づき大臣認可
■鉄道建設･運輸施設整備支援機構加賀温泉･芦原温泉･越前たけふ駅の駅舎建築工事完了を発表
9月23日: ■JR九州西九州新幹線武雄温泉─長崎間開業
■JR九州新しいD&S（観光）列車「ふたつ星4047」（武雄温泉─長崎間）運転開始
■JR九州在来線各線ダイヤ改正　○新駅開業　嬉野温泉（西九州新幹線），新大村（西九州新幹線・大村線），大村車両基地（大村線）
■駅名改称　肥前山口→江北
■JR九州長崎本線（江北─諫早間）の第二種鉄道事業者に変更　同区間の線路など地上設備などは佐賀・長崎両県の出資する一般社団法人佐賀・長崎鉄道管理センターが第三種鉄道事業者として保有・維持管理，JR九州が第二種鉄道事業者として旅客輸送を行う．
9月24日: ■横浜市営地下鉄グリーンライン６両化を発表
9月26日: ■国土交通省「交通ソフトインフラ海外展開支援協議会（JAST）」を設立
■観光庁 10月11日から全国を対象とした観光需要喚起策「全国旅行支援」と「平日にもう一泊」キャンペーン開始を発表
9月28日: ■JR東日本秋田支社奥羽本線鷹ノ巣─大館間の復旧時期を2022年10月８日と発表
■JR東日本東京支社我孫子駅ホーム改良へ昼間時間帯に工事を実施　実施は６･７番線ホームで，昼間作業により，夜間の工事と比べて７番線側のホームの工事は114分，６番線側は170分それぞれ確保できる作業時間が拡大，工期は１〜２割程度短縮，費用面は２〜３割程度の削減が見込まれる
9月29日: ■JR東日本仙台支社･新潟支社磐越西線喜多方─山都間の復旧時期を2023年春頃と発表
■JR九州西九州新幹線（武雄温泉─長崎間）開業から６日間で４万6200人が乗車したと発表
9月30日: ■JR北海道キハ281系特急形気動車の定期運行終了
■国土交通省北海道新幹線（新函館北斗─札幌間）の整備に関する有識者会議（第１回）を実施
●長期運休区間（10月13日時点）: 〇JR北海道根室線東鹿越─新得間　平成28年台風10号のため　
〇南阿蘇鉄道高森線立野─中松間　平成28年熊本地震のため　
〇JR九州日田彦山線添田─夜明間　平成29年7月九州北部豪雨のため　
〇JR九州肥薩線八代─吉松間　令和２年７月豪雨災害のため　
〇くま川鉄道湯前線人吉温泉─肥後西村間　令和２年７月豪雨災害のため　
〇JR東日本陸羽西線新庄─余目間　国道トンネル工事のため
●令和４年８月３日以降の豪雨災害運休区間（９月６日時点）: 【JR東日本】津軽線蟹田─三厩間，五能線岩館─鰺ケ沢，花輪線鹿角花輪─大館間，米坂線坂町─今泉間，磐越西線山都─喜多方間　【秋田内陸鉄道】秋田内陸線鷹ノ巣─阿仁合間

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2022年8月のメモ帳

8月1日: ■JR西日本 10月１日付で地方機関の組織改正を実施すると発表
8月2日: ■JR西日本･JR九州が2023（令和５）年３月期第１四半期決算を発表
8月3日: ■JR西日本「うめきた（大阪）駅」で展開する環境負荷軽減に向けた取り組みメニューを発表
8月5日: ■福岡市･JR九州博多駅筑紫口駅前広場の再整備事業が完成
8月8日: ■国土交通省関東地方整備局･東京航空局･京浜急行電鉄空港線羽田空港第１･第２ターミナル駅で引き上げ線の新設工事に着手したと発表
■JR東日本秋田支社奥羽本線･五能線川部駅の駅舎改築
8月9日: ■JR貨物 2023年３月期第１四半期決算を発表
■相模鉄道･東急電鉄 2023年３月開業予定の相鉄･東急直通線について旅客運賃設定を発表
8月15日: ■京阪電気鉄道大津線開業110周年
8月16日: ■国土交通省「鉄道分野におけるカーボンニュートラル加速化検討会」の中間取りまとめ公表
8月17日: ■JR北海道 737系通勤形交流電車を2023（令和５）年春から室蘭線苫小牧─室蘭間に投入を発表
8月18日: ■JRグループ旅客６社お盆期間の輸送概況を発表
8月19日: ■JRグループ旅客６社秋の臨時列車の運転計画を発表
■JR東日本長野支社飯山線戸狩野沢温泉─森宮野原間トンエル工事に伴うバス代行実施を発表　期間は2022年10月１日から11月20日．
■JR西日本鉄道駅バリアフリー料金制度を活用して2032年度までに京阪神地区の整備対象エリア全駅211駅603番線にホーム柵またはホーム安全スクリーンの整備を発表
8月20日: ■京阪電気鉄道 8000系「プレミアムカー」の導入５周年
8月22日: ■JR東海特急「ひだ」にHC85系の追加投入を発表　投入時期は2022年12月１日からで，対象列車は「ひだ３号」（名古屋8：43発→高山10：58着･11：03発→富山12：31着），「ひだ14号」（富山13：02発→高山14：34着・14：42発→名古屋17：04着）の１往復．この結果，12月１日からは４往復（１〜４･10･14･15･17号）に充当される．
■JR九州･佐賀県･長崎県 2024年度にICカード乗車券「SUGOCA」を佐世保線など西九州エリアの19駅に導入を発表
8月24日: ■JR西日本ディーゼル車両への次世代バイオディーゼル燃料導入に向けた実証実験を今秋から開始を発表
8月25日: ■国土交通省 2023年度予算の概算要求を公表　
■JR東日本秋田支社奥羽本線鷹ノ巣─大館間の運転再開まで２カ月程度要する見込みを発表　同じく2022年８月前半の豪雨によって被害を受けた五能線岩館─鰺ケ沢間は，線路設備の被害が大きく復旧の見込みがこの時点では立っていない．
8月26日: ■JR東日本･JR北海道･JR西日本･JR西日本サービスクリエーション東北･上越･北陸新幹線「グランクラス」の車内サービスを10月１日から一新
■JR西日本 ICOCAを活用した地域ポイント事業開始を発表
■JR四国 2023年春に実施予定の運賃改定に向けて国土交通大臣に旅客運賃の上限変更認可申請を実施
■JR九州 2020年７月豪雨災害で一部不通が続く肥薩線の被災現場を報道公開
8月27日: ■東京地下鉄銀座線・丸ノ内線・東西線・千代田線でダイヤ改正を実施
8月28日: ■西日本鉄道天神大牟田線雑餉隈─下大利間高架線使用開始
8月30日: ■鉄道建設･運輸施設整備支援機構小松･福井駅舎の建築が完了
■JR北海道留萌線廃止で沿線４市町と合意　石狩沼田─留萌間は2023年３月末まで運転して廃止，深川─石狩沼田間は2026年３月末まで運転廃止という２段階で代替交通に転換する．
●災害発生などに伴う長期運休区間（9月8日時点）: 〇JR東日本只見線会津川口─只見間　平成23年７月新潟・福島豪雨のため（10月１日運転再開予定）　
〇JR北海道根室線東鹿越─新得間　平成28年台風10号のため　
〇南阿蘇鉄道高森線立野─中松間　平成28年熊本地震のため　
〇JR九州日田彦山線添田─夜明間　平成29年7月九州北部豪雨のため　
〇JR九州肥薩線八代─吉松間　令和２年７月豪雨災害のため　
〇くま川鉄道湯前線人吉温泉─肥後西村間　令和２年７月豪雨災害のため　
〇JR東日本陸羽西線新庄─余目間　国道トンネル工事のため
●令和４年８月３日以降の豪雨災害運休区間（9月8日時点）: 【JR東日本】津軽線蟹田─三厩間，奥羽本線鷹ノ巣─大館間，五能線岩館─鰺ケ沢間，花輪線鹿角花輪─大館間，米坂線坂町─今泉間，磐越西線山都─喜多方間
【秋田内陸縦貫鉄道】秋田内陸線鷹ノ巣─阿仁合間

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2022年7月のメモ帳

7月1日: ■JRグループ旅客６社・岡山県ほか「岡山デスティネーションキャンペーン」を開始
■JR東海･電源開発武豊線電車を二酸化炭素CO2排出量実質ゼロで運行開始
■JR東海新形特急車両HC85系を「ひだ」で運転開始
■JR九州西九州新幹線開業に合わせて長崎線・佐世保線に投入するキハ47形のリニューアルデザインを発表　大分・熊本地区で現在使用されている４編成８両を対象に2022年９月改正で長崎地区に投入する．車体デザインは有明海をイメージして車体全体を青とし，側面には黄色とオレンジ色のラインで朝日と夕日に輝く波を表現．上部には運行エリアの地名をローマ字で表記する．
7月2日: ■JR東日本長野支社小海線キハ100形･キハ110形「HIGH RAIL 1375」の運転開始５周年記念イベントを開催
7月3日: ■JR東日本八王子支社四方津駅旧駅舎のお別れ会を実施
7月4日: ■2024（令和６）年４〜６月開催の「福岡・大分デスティネーションキャンペーン」の実行委員会を設立
7月5日: ■JR東日本新幹線高架橋上のコンクリート製電柱を建て替えるために製造した「電柱建替用車両」の完成を発表　○JR東日本がエネルギー戦略「エネルギービジョン 2027〜つなぐ〜」を策定したと発表
7月7日: ■東京地下鉄銀座線・丸ノ内線・東西線・千代田線で2022年８月27日にダイヤ改正の実施を発表　各線区共通で利用状況に合わせて運転本数を見直す．また，方南町支線では３両編成（02系80番代）の運転を終了し，全区間が６両編成での運転となる．
7月13日: ■JR東日本仙台･新潟支社只見線全線運転再開に伴うダイヤ改正を実施
■JR北海道特急形気動車の置換と引退を発表　「オホーツク」「大雪」で使用中のキハ183系は2023年春にキハ283系へと置換，「ノースレインボーエクスプレス」は引退，「北斗」で使用中のキハ281系は2022年９月30日に定期列車としての運行を終了，キハ261系に全列車を統一する．
■JR西日本「のぞみ」「みずほ」の指定席特急料金を2023年４月に見直し
■JR貨物が新たに環境長期目標「JR貨物グループカーボンニュートラル2050」を策定したと発表
7月15日: ■東武鉄道Ｎ100系「SPACIA X」が2023年７月15日に登場を発表
7月16日: ■青い森鉄道・IGRいわて銀河鉄道開業および相互直通運転20周年を記念して快速「青森・盛岡ライナー」（盛岡─青森間）を運転開始　2022年度の運転日は７月16〜18日，９月17〜19･23〜25日で，このほかに10月の運転も予定．車両は青い森鉄道701系（セミクロスシート車）で運転を予定．
7月18日: ■東武鉄道「SL大樹」の新たな牽引機Ｃ11 123の出発式を実施
7月19日: ■国土交通省豪雨災害による鉄道橋梁の傾斜・流出などの被害増加を受けてJR各社に依頼していた河川橋梁の緊急調査結果を公表
7月20日: ■JR東日本只見線（会津川口─只見間）の運転再開に向けて試運転を開始
7月21日: ■JR東海在来線車両検修管理システム「ACROS（アクロス）」の機能を向上させて検修データの完全電子化を行うと発表
7月22日: ■鉄道建設･運輸施設整備支援機構神奈川東部方面線の相鉄・東急直通線のレール締結式を新横浜駅構内で開催
7月27日: ■西日本鉄道天神大牟田線（雑餉隈─春日原間）の新駅の名称を桜並木に決定を発表
7月28日: ■JR東日本平均通過人員（2019年実績）が１日2000人未満の35路線66区間の利用状況を示す経営情報を開示
■国土交通省運輸安全委員会 2021（令和３）年７月24日にJR貨物常磐線隅田川駅構内で発生した列車脱線事故の報告書を公表
■JR九州 2023（令和５）年夏開業予定の「日田彦山線BRT ひこぼしライン」に電気バスを含む６台の新型車両導入を発表　
●災害発生などに伴う長期運休区間（8月10日時点）: 〇JR東日本只見線会津川口─只見間　平成23年７月新潟・福島豪雨のため　
〇JR北海道根室線東鹿越─新得間　平成28年台風10号のため　
〇南阿蘇鉄道高森線立野─中松間　平成28年熊本地震のため　
〇JR九州日田彦山線添田─夜明間　平成29年7月九州北部豪雨のため　
〇JR九州肥薩線八代─吉松間　令和２年７月豪雨災害のため　
〇くま川鉄道湯前線人吉温泉─肥後西村間　令和２年７月豪雨災害のため

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2022年6月のメモ帳

6月3日: ■JR北海道 2021（令和３）年度における線区別収支を発表　コロナ禍の影響で利用が大幅に減った2020年度に比べて，17線区で増収．輸送密度2,000人以上を中心とした12区間で収支が改善した．
6月5日: ■JR東日本新潟駅の在来線全線高架化　今回の高架化工事で，残る１番線ホームの使用開始に向けて，３日終電後から５日初電まで線路切替を実施，工事の間は一部列車の運休や時刻変更，代行バス運行で，利用者のスムーズな移動を確保した．今後は駅直下にバスターミナル，駅前広場整備のほか駅高架下開発も進められる．
6月7日: ■JR東日本上越新幹線の速度を275km/hに向上を発表
6月8日: ■JR東日本鉄道用超電導フライホイール蓄電システムの実証試験を中央線穴山変電所で開始
6月10日: ■JR九州 2022（令和４）年９月23日ダイヤ改正の概要を発表
■JR西日本岡山デスティネーションキャンペーンに合わせたJR岡山支社グループ特別企画「おか鉄フェス 2022」の開催を発表　運転面ではキハ47形「ノスタルジー」を用いたリバイバル急行「砂丘」，271系または281系（ハローキティはるか編成）を用いた臨時列車，2018（平成30）年７〜９月開催の「山陰デスティネーションキャンペーン」向けに登場したキハ40形観光列車「あめつち」を因美線で初運行があげられる．
6月11日: ■JR九州九州新幹線（博多─熊本間）における利用者１億人に到達
6月13日: ■JR西日本･富山県･石川県･福井県北陸３県で2024（令和６）年10〜12月にデスティネーションキャンペーン開催を発表　2024年春の北陸新幹線全日本空輸・JR東海・JR東日本・東京地下鉄・日本航空「ただいま東京」キャンペーンを実施　全国各地からの利用者が久しぶりの東京に，「ただいま」と帰ってきたような気持ちで旅行して貰えるように，５社が共同してキャンペーンを実施する．
6月15日: ■JR東海在来線乗務員の業務用スマートフォンに「JR東海業務報告アプリ」を導入　従来は踏切での障害物検知などの報告事象について，乗務員が紙の乗務報告書に手書きして運輸区や司令に報告していたが，ペーパーレス化での作業負荷軽減やデータベース化による安全性，安定性，サービスのさらなる向上を図る．
■JR西日本･大阪ガス強風予測システムを湖西線へ2022年秋に試験導入を発表　大阪ガスの気象予測技術で得られたデータとJR西日本が開発したAI（人工知能）モデルにより，風速計の設置箇所ごとの具体的な風速や風向きを高精度で予測するもの．現在の気象予報に基づく運転計画の判断で発生している「強風の見込み外れ」の場合の迂回運転や計画的な運休が減少することを見込む．
■JR西日本東海道線高槻駅構内で信号トラブル発生　15日15時35分頃，高槻駅の京都方面行き普通・快速電車が停車するホームの信号機２基の表示が赤色から変わらなくなった．信号制御システムの特殊な機器を東京から取り寄せる必要から，16日始発まで復旧が間に合わなかった．これにより，16日は京都─高槻間で普通電車はすべて運休，京都方面行き快速電車は外側線（列車線）の線路を走行し，島本，山崎，向日町の４駅は停車せずに，各駅利用者は桂川で下りの大阪方面行き電車で引き返すなどした．
6月16日: ■JR東海東海道新幹線の架線電圧を維持する機能を車両側で実現する技術を開発したことを発表　車両で架線電圧を維持する仕組は世界初の技術で，導入すれば一部の変電所や電力補償装置を減らすことができ，電気料金や二酸化炭素CO2排出量を削減できる見込み．この新しい機能はＮ700S車両の一部に順次搭載して2023年２月まで機能試験を行った後，搭載車両を拡大する予定．
■東武鉄道 C11 123号機を2022年７月18日に営業運転開始を発表
6月20日: ■JR西日本「TWILIGHT EXPRESS瑞風」の運転開始５周年記念セレモニーを実施　大阪─札幌間で運転されていた寝台特急「トワイライトエクスプレス」の伝統を受け継ぎながら，新たな価値を加えて2017（平成29）年６月17日に登場した「瑞風」は，2022年５月末までに計316本運転，約8,500人が利用した．
■運転再開 JR東海飯田線（本長篠─東栄間）
6月22日: ■JR東日本本社と各工事事務所に関わる組織改正を実施　１室６本部16部から５本部５部体制に再編する．
6月23日: ■JR東日本東北新幹線（大宮─盛岡間）の開業40周年　節目を祝う記念セレモニーを仙台駅新幹線13･14番線ホームで開催．
6月27日: ■運転再開阿武隈急行（保原─梁川間）　７月３日までは速度を落としたうえで通学通勤時間帯を中心に運行し，７月４日より全線で３月12日改正の時刻で通常運行を開始した．
6月30日: ■JR九州 2023（令和５）年夏開業予定の日田彦山線BRT（添田─夜明・日田間）における駅設置計画を発表　従来の12駅に加えて新たに25駅を設置する．
●災害発生などに伴う長期運休区間（7月7日時点）: 〇JR東日本只見線会津川口─只見間　平成23年７月新潟・福島豪雨のため　
〇JR北海道根室線東鹿越─新得間　平成28年台風10号のため　
〇南阿蘇鉄道高森線立野─中松間　平成28年熊本地震のため　
〇JR九州日田彦山線添田─夜明間　平成29年7月九州北部豪雨のため　
〇JR九州肥薩線八代─吉松間　令和２年７月豪雨災害のため
〇くま川鉄道湯前線人吉温泉─肥後西村間　令和２年７月豪雨災害のため

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2022年5月のメモ帳

5月7日: ■JR東海東海道新幹線利用の関西方面修学旅行スタート　出発式はコロナ禍の影響で2020（令和２）年から見送られていたため，開催は３年ぶりとなる．
5月9日: ■JR旅客６社４〜５月の大型連休期間における輸送概況を発表
■JR東海･JR西日本東海道･山陽新幹線Ｎ700S車内でのビジネスブースの試験導入を開始
5月10日: ■JR西日本岡山支社岡山エリアの山陽線などに投入する227系電車のデザインを発表
■JR東日本山手線のＥ235系電車で自動列車運転装置による運転を行うと発表　運転は2022年10月頃から約２カ月間で，営業列車２本に対して実施する．
■JR九州西九州新幹線（武雄温泉─長崎間）で走行試験開始
5月12日: ■JR西日本･富山県･石川県･福井県北陸３県で2024（令和６）年10〜12月にデスティネーションキャンペーン開催を発表　2024年春の北陸新幹線敦賀延伸開業によりさらに拡充される鉄道ネットワークを生かして，北陸エリアへの旅客誘致促進を図るもので，同エリアでのDC開催は2015（平成27）年10〜12月以来９年振りとなる．
5月13日: ■JR東日本東北新幹線が通常ダイヤでの運転を再開
■JR東日本新型砕石輸送気動車GV-E197系および事業用電車Ｅ493系の量産車新造について発表
5月14日: ■JR東日本仙台・新潟支社陸羽西線代行バスの運転を開始　国道47号線高屋道路の高屋トンネル（仮称）建設に際して，陸羽西線のトンネル直下で工事を行うため，安全確保の面から2024年度中まで新庄─余目・酒田間で代行バス輸送を実施する．
5月17日: ■近畿日本鉄道 2024（令和６）年秋に新型一般車両の導入を発表
■JR四国線区別収支を公表　管内全８路線18区間の2019年度と2020年度における線区別収支と営業係数を公表した．
5月18日: ■JR東日本仙台支社・福島県只見線（会津川口─只見間）を2022年10月1日に運転再開と発表
■JR東日本Ｅ956形新幹線電車「ALFA-X」の第２期走行試験を開始
5月20日: ■JR東海 HC85系量産車を報道公開
■国土交通省・熊本県第２回肥薩線検討会議を実施　国の災害復旧事業を活用する事業間連携によってJR九州が示した概算復旧費235億円のうち，159億円を国が負担することで同社の負担額が７割減の76億円に軽減されることが報告された．
■JR東日本横浜支社「賢い踏切」導入へ　南武線向河原駅構内の「向河原駅前踏切」で下り列車に対する「踏切時間制御装置」（通称賢い踏切）を導入，踏切警報時間の短縮を図って，朝通勤時間帯1時間あたり数分程度短縮される見込み．
■JRグループ旅客６社７月１日から９月30日まで運転する臨時列車の概要を発表
5月21日: ■JR東日本東京支社浜松町駅京浜東北線南行きホームの拡幅工事および線路切替工事を実施　21日22時頃から23日初電にかけて30時間にわたって行った．
5月23日: ■阿武隈急行保原─梁川間運転再開
5月24日: ■JR九州キハ40系D＆S列車「ふたつ星4047」のダイヤおよび停車駅などを決定　運転ルートは午前便が武雄温泉─長崎間（佐世保線，長崎線経由），午後便が長崎─武雄温泉間（長崎線，大村線，佐世保線経由）で，金曜〜月曜日・休日を中心に午前と午後各１本運転する．
5月25日: ■JR東海元会長葛西敬之氏死去　JR西日本の井出正敏元会長，JR東日本故松田昌士元会長と並び国鉄改革３人組と称され，国鉄の分割・民営化を強力に推進した．
■JR東海名古屋工場の耐震化完了で報道公開
5月26日: ■JRグループ旅客６社と岡山デスティネーションキャンペーン推進協議会「岡山デスティネーションキャンペーン」（岡山DC）の概要を発表　今回の岡山DC開催に伴い，観光列車「SAKU美SAKU楽（さくびさくら）」が登場，津山線で運転を開始する．
■鉄道友の会 2022年ブルーリボン賞・ローレル賞を決定　第65回ブルーリボン賞は京浜急行電鉄1000形1890番代，第62回ローレル賞は東京地下鉄17000系･18000系，京阪電気鉄道3850形．
5月27日: ■JR東海Ｎ700Sを2023（令和５）年度から2026年度にかけて19編成追加投入を発表　追加投入される車両（２次車）からは，車椅子スペースのコンセント高さ，多目的室の窓位置を変更し，車椅子利用者の利便性を向上，新幹線車両の再生アルミ部材をはじめて車体の一部として屋根部に使用し，リサイクル範囲を拡大することで環境負荷低減を図る．
■JR東日本 GV-E197系電気式気動車・Ｅ493系交直流電車（量産先行車）を報道公開
■国土交通省西九州新幹線（武雄温泉─長崎間）の運賃･特別急行料金を認可
■JR九州日田彦山線（添田─夜明･日田間）のBRTを 2023（令和５）年夏に開業することを発表　開業発表にあわせて路線愛称名を「BRTひこぼしライン」に決定．
5月31日: ■運転見合わせ JR東海飯田線本長篠─東栄間　線路に岩石落下のため．
●災害発生などに伴う長期運休区間（6月10日時点）: 〇JR東日本只見線会津川口─只見間　平成23年７月新潟・福島豪雨のため　
〇JR北海道根室線東鹿越─新得間　平成28年台風10号のため　
〇南阿蘇鉄道高森線立野─中松間　平成28年熊本地震のため　
〇JR九州日田彦山線添田─夜明間　平成29年7月九州北部豪雨のため　
〇JR九州肥薩線八代─吉松間　令和２年７月豪雨災害のため　
〇くま川鉄道湯前線人吉温泉─肥後西村間　令和２年７月豪雨災害のため
●令和4年3月16日福島県沖地震に伴う運休区間: 〇阿武隈急行福島─保原間

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2022年4月のメモ帳

4月1日: ■富士急行　鉄道事業を分社化し，子会社の富士山麓電気鉄道が継承．1926（大正15）年の創業時の会社名が復活．
■JR九州代表取締役を異動
4月4日: ■運転再開東北新幹線（仙台─一ノ関間）
4月5日: ■東急電鉄8500系を2023年１月に田園都市線の定期運行終了を発表
4月6日: ■JR九州新D&S列車の「ふたつ星4047」を西九州新幹線（武雄温泉─長崎間）の開業日となる2022（令和４）年９月23日から運転開始を発表
4月7日: ■JR東海・西日本Ｎ700Ｓ車内に短時間の打ち合わせやウェブ会議に利用できる個室タイプの「ビジネスブース」を試験導入することを発表
4月8日: ■国土交通省東急電鉄から申請されていた旅客運賃上限変更を認可
■JR九州 77系客車「ななつ星 in 九州」車内設備を刷新
4月10日: ■東急電鉄東急グループ100周年トレインを報道公開
4月11日: ■JR西日本輸送密度（平均通過人員）2,000人未満の17線区30区間について収支率を中心とした経営状況に関する情報を公開
4月13日: ■JR北海道キハ183系の復刻塗装車（キロ182-504）を運転開始　「いまこそ輝け！北のキハ183系」キャンペーンの一環で，５月の大型連休に合わせて登場時の白地にオレンジと朱色のストライプ塗装に復活．このほか，キハ183-8565（製造時はキハ183-1565）も塗装変更し，５月３日から運転を開始した．
■JR東日本・京王電鉄新宿駅西南口地区開発計画の概要を発表
4月14日: ■運転再開東北新幹線（全線）５月12日までは列車本数は通常の８〜９割で，郡山─一ノ関間は徐行運転となるため，東京─仙台間で約30分，東京─盛岡間で約１時間程度通常より長く掛かる．
■JR東日本秋田支社秋田新幹線「こまち」開業25周年記念出発式を秋田駅で開催
4月15日: ■鉄道建設・運輸施設整備支援機構北海道新幹線（新函館北斗─札幌間）の建設事業で長万部─倶知安間の「ニセコトンネル」（延長2,250ｍ）を貫通
■近畿日本鉄道鉄軌道旅客運賃の改定を申請
4月16日: ■高松琴平電気鉄道志度線（瓦町─琴電志度間）でワンマン運転を導入
4月18日: ■運転再開阿武隈急行（丸森─槻木間）　18〜28日は臨時ダイヤ，29日以降通常ダイヤで運転．
■JR西日本 117系電車Ｔ１編成を2022年５月末に運用終了を発表　運用終了に合わせて，京都鉄道博物館で５月12〜17日に特別展示を行った．
■JR西日本新幹線の自動運転実証実験を行うと発表
4月19日: ■JR東日本６月下旬以降に組織改正を順次実施を発表
■JR東日本奥羽貨物支線（土崎─秋田港間，約1.8㎞）に第二種鉄道事業を許可　秋田港クルーズ列車を運転するため，特定（観光）目的での同事業を申請していた．
■J-TREC創立10周年記念事業東急電鉄5000系（初代）先頭車両の復原保存を発表　東急線内で活躍後，1980（昭和55）年に長野電鉄へ譲渡，1997（平成9）年に廃車後は長野県須坂市で展示されていた２両のうち，長電モハ2510（元東急デハ5015）をJ-TREC横浜事業所に移送，復原保存する．
4月20日: ■JR東日本東北新幹線を５月13日から通常ダイヤでの運転を再開すると発表
4月21日: ■東武鉄道C11 123の試運転を報道公開
■JR東日本「高輪ゲートウェイシティ（仮称）」まちづくりの文化創造棟外装デザインに隈研吾氏を迎えることを発表
4月22日: ■鉄道建設・運輸施設設備支援機構とJR九州西九州新幹線で施設の機能確認を目的に５月10日から走行試験開始を発表
4月25日: ■運転再開阿武隈急行（梁川─丸森間）　25〜28日は臨時ダイヤ，29日以降は通常ダイヤで運転．○東武鉄道Ｎ100系のインテリアとシートバリエーションを発表　○東京地下鉄鉄道駅バリアフリー料金制度を活用した料金設定と整備などの計画を国土交通省関東運輸局に届出　
4月27日: ■JR九州西九州新幹線（武雄温泉─長崎間）の運賃・特急料金の上限額を国土交通大臣に許可申請
4月28日: ■JR旅客４社 2022年３月期連結決算発表　2022年４月末までに発表したのはJR北海道，JR東日本，JR東海，JR西日本で，いずれも新型コロナウイルス感染拡大が収まり，増収の方向となった．
■小田急電鉄本社機能を分割・移転　本社機能を新宿本社と海老名本社に分割し，海老名へは2023年２月に移転する．また，新宿本社の所在地も移動する．
4月29日: ■近畿日本鉄道19200系「あをによし」（大阪難波─近鉄奈良─京都間）を運転開始
●災害発生などに伴う長期運休区間（5月11日時点）: 〇JR東日本只見線会津川口─只見間　平成23年７月新潟・福島豪雨のため　
〇JR北海道根室線東鹿越─新得間　平成28年台風10号のため　
〇南阿蘇鉄道高森線立野─中松間　平成28年熊本地震のため　
〇JR九州日田彦山線添田─夜明間　平成29年7月九州北部豪雨のため　
〇JR九州肥薩線八代─吉松間　令和２年７月豪雨災害のため　
〇くま川鉄道湯前線人吉温泉─肥後西村間　令和２年７月豪雨災害のため　
〇アルピコ交通上高地線松本─渚間　令和３年８月大雨被害のため
●令和4年3月16日福島県沖地震に伴う運休区間: 〇阿武隈急行福島─槻木間　復旧見込み時期について，福島─梁川間は2022年６月以降

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2022年3月のメモ帳

3月1日: ■JR東日本秋田支社「リゾートしらかみ」運転開始25周年
3月2日: ■JR四国キハ185系２代目「伊予灘ものがたり」登場
3月5日: ■JR東海 315系通勤形電車営業運転開始
3月6日: ■政府まん延防止等重点措置 13県解除
3月9日: ■JR東海在来線新形車両の車両機器の稼働状況や故障状況などを遠隔で常時監視する状態監視システム「DIANA（ディアーナ）」を４月１日から運用開始と発表
3月12日: ■ダイヤ改正 JRグループ７社・民鉄各社
■新駅開業　JR札沼線あいの里公園─太美間に「ロイズタウン」，あいの風とやま鉄道富山─東富山間に「新富山口（しんとやまぐち）」
■駅名改称　JR札沼線の石狩太美を「太美（ふとみ）」，石狩当別を「当別（とうべつ）」に変更
■駅廃止　JR函館線池田園，流山温泉，銚子口，石谷，本石倉，JR根室線糸魚沢，JR宗谷線歌内，JR北上線平石，矢美津．
■JR西日本広島支社 ICOCAサービスエリアを山陽線（藤生─徳山間）に拡大
■JR東日本大宮支社宇都宮運輸区発足　宇都宮車掌区と宇都宮運転所を統合．
■JR東日本高崎支社高崎車両センター高崎支所の名称をぐんま車両センターに変更
3月14日: ■JR東海東海道新幹線「のぞみ」の登場30周年
3月15日: ■JR西日本山陽新幹線（新大阪─岡山間）の開業50周年
■JR四国特急「しおかぜ」「南風」の運行開始50周年記念キャンペーン開始
3月16日: ■令和４年３月16日福島県沖を震源とする地震発生　23時36分に福島県沖約深さ60㎞でマグニチュード7.3の地震が発生．最大震度６強を宮城県登米市・蔵王町，福島県国見町・相馬市・南相馬市でそれぞれ観測．４月７日現在で計244名の死傷者（死者３名，負傷者241名）が発生している．
■JR北海道２月に発生した大雪による札幌圏の大規模輸送障害について改善策の中間報告を発表
■JR北海道北海道新幹線札幌駅の設計について外観デザイン案と計画概要を発表
■JR東海名古屋工場耐震化2022年４月中に完了へ　新検査・修繕設備での全般検査は16日に，重要部検査は22日に開始．
3月17日: ■JR西日本岡山支社 2022（令和４）年７～９月の岡山デスティネーションキャンペーン向けに新たに投入する観光列車「SAKU美SAKU楽（さくびさくら）」の概要を発表
3月18日: ■総合車両製作所ほかマニラ首都圏通勤鉄道向け鉄道車両304両受注を発表
3月19日: ■JR九州西九州新幹線「かもめ」用N700S（8000番代）を報道公開
■JR西日本 381系「やくも」の国鉄特急色復刻編成の運転を開始
3月21日: ■政府まん延防止等重点措置 18都道府県解除
■JR九州キハ140・147形「はやとの風」を運転終了
3月22日: ■JR東日本新潟支社新潟駅付近連続立体交差事業について６月５日始発から在来線全線の高架化を発表
■JR貨物・福山通運「福山レールエクスプレス号」（東京─東福山間）の運転区間を広島貨物ターミナルまで延長運転を開始
■国土交通省・熊本県 JR九州肥薩線検討会議を立ち上げて第１回会議を開催
3月23日: ■JR東海・JR西日本・JR九州ネット予約＆チケットレス乗車サービス「EXサービス」を６月25日から九州新幹線でのサービス開始を発表
3月24日: ■運転再開常磐線（原ノ町─新地間）　令和４年３月16日福島県沖地震によるもの．
■運輸安全委員会京成電鉄本線青砥駅構内で発生した上り列車脱線事故についての調査報告書を公表
■JR九州・九州産交バス・TaKuRoo 熊本県内における輸送サービスの利便性向上と持続可能な交通ネットワーク実現に向けて連携
3月25日: ■アルピコ交通20100形営業運転開始
3月26日: ■JR東日本キハ110系鉄道開業当時イメージレトロラッピング車を運転開始
■南海電気鉄道高野線新今宮駅リニューアル工事完成
3月27日: ■JR東日本E3系「とれいゆつばさ」の運転終了
3月28日: ■東京地下鉄有楽町線・南北線延伸国土交通大臣が事業許可
3月29日: ■JR西日本京阪神の特定区間運賃の一部を見直すと発表
■福岡県・大分県・JRグループ旅客６社など 2024（令和６）年４～６月DCに福岡・大分両県全域の採択を発表
3月30日: ■横浜市交通局4000形を報道公開
3月31日: ■JR貨物 2022（令和４）年度の事業計画を発表
●災害発生などに伴う長期運休区間（4月13日時点）: 〇JR東日本只見線会津川口─只見間　平成23年７月新潟・福島豪雨のため　
〇JR北海道根室線東鹿越─新得間　平成28年台風10号のため　
〇南阿蘇鉄道高森線立野─中松間　平成28年熊本地震のため　
〇JR九州日田彦山線添田─夜明間　平成29年7月九州北部豪雨のため　
〇JR九州肥薩線八代─吉松間　令和２年７月豪雨災害のため　
〇くま川鉄道湯前線人吉温泉─肥後西村間　令和２年７月豪雨災害のため　
〇アルピコ交通上高地線松本─渚間　令和３年８月大雨被害のため
●令和4年3月16日福島県沖地震に伴う運休区間: 〇JR東日本東北新幹線福島─仙台間　2022年４月14日に全線運転再開予定　
〇阿武隈急行福島─槻木間　復旧見込み時期について，福島─梁川間は2022年６月以降，梁川─槻木間は2022年４月下旬を予定

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2022年2月のメモ帳

2月1日: ■京王電鉄傷害事件対応策で全車両全駅に伝送機能防犯カメラの設置を発表
■JR東海 315系通勤形電車の報道陣向け本線試乗会を実施
2月3日: ■JR北海道函館線（余市─長万部間）を2030（令和12）年度末予定で廃止の見通し　北海道新幹線札幌延伸開業に伴い，JR北海道から経営分離される小樽─長万部間のうち，余市─長万部間（120.3km）は廃止となる見通しとなった．
2月5日: ■政府和歌山県をまん延防止等重点措置に追加
2月8日: ■JR東日本運転室前方障害物の自動検知システム開発を発表
■JR東日本 CO2排出量を2030年度までに50％削減を発表
2月9日: ■JR東海 HC85系で次世代バイオディーゼル燃料を使った車両走行試験を公開
■JR北海道「JR北海道グループカーボンニュートラル2050」の策定を発表
2月10日: ■JR九州「流れ星新幹線」映像作品が広告電通賞を受賞
■国土交通省・佐賀県九州新幹線（新鳥栖─武雄温泉間）の６回目協議を開催
■政府 13都県（群馬，埼玉，千葉，東京，神奈川，新潟，岐阜，愛知，三重，香川，長崎，熊本，宮崎）のまん延防止等重点措置を３月６日まで延長
2月12日: ■政府高知県をまん延防止等重点措置に追加
2月14日: ■国土交通省「鉄道事業者と地域の共同による地域モビリティーの刷新に関する検討会」を立ち上げ
2月16日: ■JR西日本特急「やくも」（岡山─出雲市間）へ2024（令和６）年春以降に新型車両273系の投入を発表
■JR西日本特急「やくも」の381系６両１本の国鉄特急色復元を発表　伯備線「やくも」の登場から半世紀を迎えることを記念した企画で，「やくも８･９･24･25号」に充当する．運転開始は３月19日から．
■JR東日本山手線E235系電車で営業時間帯となる日中時間帯に将来の自動運転の導入を目指した走行試験を実施　実施は２月16･17･22･24･25日の計５日間）．
■JR東日本東北４県（青森，岩手，秋田，山形）と関東１県（群馬）で新たに９種類の地域連携ICカードのサービス開始を発表　２月19日から岩手県北自動車の「iGUCA（イグカ）」（ジェイアールバス東北は３月12日から），２月26日から八戸市交通部と岩手県北自動車南部支社（南部バス）の「ハチカ」，３月５日から青森市企業局交通部と青森市の「AOPASS（アオパス）」（ジェイアールバス東北は３月12日から），３月12日から秋北バスの「Shuhoku Orange Pass（シュウホクオレンジパス）」，上信電鉄，群馬中央バス，日本中央バス，日本中央交通，群馬バス，矢島タクシー，永井運輸の「nolbé（ノルベ）」，３月26日から秋田中央交通，秋田市の「AkiCA（アキカ）」，５月14日から山交バス，山交ハイヤー，山形県米沢市の「yamako cherica（ヤマコウチェリカ）」，庄内交通の「shoko cherica（ショウコウチェリカ）」のサービス開始が予定されている．
■東京都交通局三田線向け新形車両6500形を報道公開
2月17日: ■政府 17道府県（北海道，青森，福島，茨城，栃木，石川，長野，静岡，京都，大阪，兵庫，和歌山，岡山，広島，福岡，佐賀，鹿児島）のまん延防止等重点措置を３月６日まで継続と５県（山形，島根，山口，大分，沖縄）の解除決定　
■JR東海東海道新幹線N700SおよびN700Aの全般検査・台車検査の周期延伸を発表　全般検査は従来の「走行距離120万kmまたは走行期間36カ月以内」から「走行距離160万kmまたは走行期間40カ月以内」へ，台車検査は「走行距離60万kmまたは走行期間18カ月以内」から「走行距離80万kmまたは20カ月以内」に変更する．
2月18日: ■JR西日本呉線（三原─竹原間）を３月18日から31日まで終日運休　令和３年７月豪雨の影響で，呉線（安芸長浜─大乗間）の東川トンネル上部付近の災害復旧工事に伴うもので，期間中はバス代行輸送を行う．この豪雨の影響で，東川トンネル上部を通過する東側の護岸や川床が洗掘され，広島県が応急工事を実施していた，今回，県からの委託でJR西日本がトンネル上部付近の復旧工事を行うため，列車の運転を取り止めることになった．なお，並行する芸陽バスの路線バスは代行輸送としては利用できない．
■JR東日本水素ハイブリッド電車 FV-E991系「HYBARI」を報道公開
■JR東日本水戸支社水郡線サイクルトレインを４月２日から通年実施と発表
2月21日: ■JR四国キハ185系「伊予灘ものがたり」を報道公開
2月22日: ■JR九州西九州新幹線（武雄温泉─長崎間）の開業日を９月23日と発表
■JR九州香椎線で自動列車運転装置の実証運転区間･対象列車を拡大　2022年３月改正から香椎線全線（現行は香椎─西戸崎間）に拡大して実証運転が行われる．
■JR西日本・JR西日本テクシア ICOCA簡易型端末提供へ　バスや地域鉄道向けICOCAシステムで展開しているIC車載機に比べてコンパクトな端末でコミュニティバスやデマンドタクシーなどでもICカードをより低コストで導入が可能にするため開発．2022年度中に提供開始を予定．
●災害発生などに伴う長期運休区間（3月9日時点）: 〇JR東日本只見線会津川口─只見間　平成23年７月新潟・福島豪雨のため　
〇JR北海道根室線東鹿越─新得間　平成28年台風10号のため　
〇南阿蘇鉄道高森線立野─中松間　平成28年熊本地震のため　
〇JR九州日田彦山線添田─夜明間　平成29年7月九州北部豪雨のため　
〇JR九州肥薩線八代─吉松間　令和２年７月豪雨災害のため　
〇くま川鉄道湯前線人吉温泉─肥後西村間　令和２年７月豪雨災害のため　
〇アルピコ交通上高地線松本─渚間　令和３年８月大雨被害のため

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2022年1月のメモ帳

1月6日: ■JR旅客６社年末年始期間の旅客輸送概況（2021年12月28日から2022年１月５日における主要46区間特急・急行輸送量）を発表
■JR東日本仙台支社・宮城県石巻市仙石東北ラインHB-E210系マンガッタンライナーの運行開始　震災復興と観光振興の一環で，仙石東北ラインマンガッタンライナーの運行を開始．ラッピングは２両編成２本に行われ，デザインテーマは，１本目が「風」，２本目が「夢」．
1月7日: ■JR東日本新幹線イヤー2022キャンペーンを開始
1月9日: ■政府まん延防止等重点措置を沖縄県・山口県・広島県に適用　期間は１月31日まで（１月25日付けで２月20日まで延長）．
1月11日: ■JR西日本移動生活ナビアプリ「WESTER」のアップデートを発表
■小田急電鉄３月12日小児IC運賃などの低廉化をスタート
■国土交通省 2020年度における公共交通機関の旅客施設･車両などのバリアフリー化実績を発表
1月12日: ■JR東日本 Suica Lightを販売開始　地方自治体の交通費補助事業などで活用することを想定した新たな交通系ICカードの販売を開始．通常のSuicaとは異なり有効期限は最大６カ月，預かり金は無い．
1月13日: ■JRグループ旅客６社「会いたいをのせて」の新キャンペーンを展開　新キャンペーンは「ゆけ、新幹線。〜会いたいをのせて〜」で，新幹線でかなえることの魅力を発信する．
1月14日: ■JR東日本秋田支社大館駅仮駅舎の使用開始
■JR西日本在来線既存車両への車内防犯カメラ設置を発表　列車内での犯罪抑止効果を向上させる目的で防犯カメラの整備を進める．本設置には順次移行し，防犯カメラ設置車の車内にはステッカーを掲出してその周知を行う．計画（目標）では2023（令和５）年度末までに京阪神地区のすべての新快速と関空・紀州路快速の車両に設置するほか，そのほかの一般車両や特急車両にも順次設置する．
1月17日: ■JR東日本東京支社「HAND! In YAMANOTE LINE─山手線でアートと音楽を楽しむ50日間─」を開始　期間は３月７日まで．
1月18日: ■JR九州九州新幹線荷物輸送サービス「はやっ！便」のエリアを拡大　博多─鹿児島中央間に続く２区間目で，博多─熊本間で毎日３往復実施する．博多・熊本両駅での預け入れから受け取りまで最短１時間50分を実現する．
1月19日: ■JR東海・ユーグレナ HC85系試験走行車を使用して次世代バイオディーゼル燃料の試験実施を発表　
1月20日: ■JR西日本岡山支社･総社商工会議所･ヤマト運輸伯備線普通列車を活用したパン輸送の実証実験を２月17日に開始と発表
■筑豊電気鉄道 2022年４月１日から一部区間の運賃値上げを発表
1月21日: ■政府 13都県にまん延防止等重点措置を適用　対象は東京都，埼玉，千葉，神奈川，群馬，新潟，愛知，三重，岐阜，香川，長崎，熊本，宮崎の各県で，期間は２月13日まで．
■JR北海道大型連休期間中に青函トンネル内で210km/h走行の実施を発表　今回で通算５回目となり，東京─新函館北斗間を最速３時間54分結ぶ．
■JR旅客６社春の臨時列車運転計画を発表　期間は３月１日から６月30日の122日間．
1月25日: ■京浜急行電鉄・京成電鉄・北総鉄道・東京都交通局浅草線２月26日にダイヤ改正を発表
■JR四国キハ185系「伊予灘ものがたり」を４月２日から運転開始と発表
■JR東日本東京支社常磐線開業125周年記念イベントを順次展開　Ｅ231系１編成にヘッドマークを掲出して運行する．
1月26日: ■JR西日本車両側面カメラを用いたワンマン方式の検証について発表　ワンマン運転に関する地上設備の削減に向けて，227系０番代の車両側面に対してカメラを設置してホーム上の安全確認を実施する手法の検証を行う．
■東北DC推進協議会･JR東日本東北デスティネーションキャンペーンの実績を発表
1月27日: ■政府まん延防止等重点措置を18道府県に適用　対象は北海道，青森，山形，福島，茨城，栃木，石川，長野，静岡，京都，大阪，兵庫，島根，岡山，福岡，佐賀，大分，鹿児島の道府県．期間は２月20日まで．
■相模鉄道･東急電鉄など相鉄･東急直通線（横浜羽沢国大─日吉間）の開業を2023（令和５）年３月と発表
■JR東日本盛岡支社田沢湖線盛岡─大釜間に新駅　新駅は「前潟」で，位置は盛岡起点3.4km付近．大型商業施設のイオンモール盛岡の北側に整備する．
■京王電鉄京王線･相模原線ダイヤ改正を３月12日実施と発表
■首都圏新都市鉄道３月12日にダイヤ改正を発表
1月28日: ■東京地下鉄有楽町線と南北線の延伸の事業許可を申請
1月29日: ■JR東日本千葉支社京葉線舞浜駅延伸ホームを使用開始
●災害発生などに伴う長期運休区間（2月10日時点）: 〇JR東日本只見線会津川口─只見間　平成23年７月新潟・福島豪雨のため　
〇JR北海道根室線東鹿越─新得間　平成28年台風10号のため　
〇南阿蘇鉄道高森線立野─中松間　平成28年熊本地震のため　
〇JR九州日田彦山線添田─夜明間　平成29年7月九州北部豪雨のため　
〇JR九州肥薩線八代─吉松間　令和２年７月豪雨災害のため　
〇くま川鉄道湯前線人吉温泉─肥後西村間　令和２年７月豪雨災害のため　
〇アルピコ交通上高地線松本─渚間　令和３年８月大雨被害のため