メモ帳　｜　鉄道ピクトリアル

2023年10月のメモ帳

10月3日: ■JR東海・JR西日本・JR九州の３社が東海道・山陽・九州新幹線のネット予約＆チケットレス乗車サービス「EXサービス」（エクスプレス予約，スマートEX）とスマートフォンアプリの乗換案内サービスとの連携を開始
■JR西日本「地域公共交通の活性化および再生に関する法律」（地域交通法）に基づき芸備線備中神代─備後庄原間について再構築協議会の設置を国土交通大臣に要請
10月6日: ■阪急電鉄京都線と神戸・宝塚線に新型車両投入を発表　京都線は新型特急車両の2300系，神戸・宝塚線は新型通勤車両の2000系を新造，2024（令和６）年夏から運用を開始予定．
10月10日: ■JR東日本列車内セキュリティー向上の取り組みで2023年度末までに山手線Ｅ235系０番代１編成に車内防犯カメラ映像を指令で確認できる「地車間通信機能」を試験導入すると発表
10月13日: ■JRグループ７社と日本民営鉄道協会鉄道の環境優位性に関するPR強化に取り組むと発表
■JR東日本安全・安心な国内水産物の消費拡大を図るため列車荷物輸送サービス“はこビュン”などを活用して支援すると発表
10月17日: ■JR東海・JR西日本・JR九州東海道・山陽・九州新幹線の車内喫煙ルームを2024（令和６）年春に全廃すると発表
■報道公開 JR西日本273系特急形直流電車
10月18日: ■報道公開 JR東日本中央線（快速）用サロＥ233形０番代・サロＥ232形0番代
10月20日: ■JRグループ旅客６社冬の臨時列車計画を発表　2023年12月１日から翌2024年２月29日にかけて冬期間に運転する臨時列車の計画を発表．各社の増発本数について，JR北海道は290本（前年比85本増），JR東日本は5,822本（前年実績820本増），JR東海は34,325本（うち新幹線34,209本で前年比107％），JR四国は256本（前年比37本増），JR九州は3,379本（前年比1,681本）．JR西日本は定期列車を合わせた1日当たりの運転本数が山陽新幹線は26本増の266本，北陸新幹線は９本増の91本，在来線特急は61本増の414本である．
■国土交通省 12月30日から2024年１月４日の６日間にかけて北海道新幹線の青函トンネル内で最高速度を210㎞/hに引き上げる高速走行実施を発表
■JR東日本八王子支社中央線（快速）へのグリーン車導入に伴う高尾駅線路切替工事による列車の運休を実施　工事は10月20日23時00分から22日４時20分にかけて実施され，21日19時20分頃から終電にかけて八王子─高尾間のすべての列車を運休した．
10月23日: ■沼津駅付近連続立体交差事業に伴い移転する新貨物ターミナルの建設工事開始　静岡県と静岡県沼津市が事業主体となって行う鉄道高架事業で，新貨物ターミナル（約11万8,000平方メートル）は現在の沼津駅から西へ約８㎞に位置する原─東田子の浦間に建設する．
25日
■JR東日本水戸支社Ｅ501系通勤形交直流電車を活用した新しいイベント用車「Ｅ501 SAKIGAKE（さきがけ）」の運用開始を発表　帯色を紅梅・白梅をイメージさせるものに変更，ロゴタイプは刀を一文字に振り払う一閃をイメージしたシャープなデザインに光る小さな星をあしらった．また，簡易なテーブルと冷蔵庫を設置した．運用開始は2023年11月23日の水戸線地酒列車から．
10月26日: ■JR九州キハ220形を改造した新たな多機能検測車「BIG EYE」の開発を発表
10月27日: ■仙台市交通局南北線用3000系を公開
■JR東日本・日本線路技術・理化学研究所線路設備モニタリング装置にAI（人工知能）のディープラーニングモデルを11月１日から導入を発表
■JR東日本 2024年春から房総方面の特急「しおさい」「わかしお」「さざなみ」を全車指定席で運転すると発表
10月29日: ■JR東日本長野支社中央線川岸駅新駅舎の使用開始　新駅舎は長野県産木材を使用した木造平屋建て，延べ床面積約37平方メートル．屋根色は旧駅舎に近い緑色を採用，待合室は旧駅舎の柱などの木材を再利用したアクセントウオールを設けるなど，歴史ある旧駅舎の面影を引き継いだ．
10月30日: ■JR東海 2023年９月の輸送概況を発表　東海道新幹線は３連休を中心に観光利用が好調で，コロナ禍前の2018（平成30）年度同月比が５月と７月の92％を上回り，６％減の94％となった．
10月31日: ■JR東海東海道新幹線「のぞみ」「ひかり」の車内ワゴンサービスを終了
●長期運休区間（11月8日時点）: 〇JR北海道根室線東鹿越─新得間　平成28年台風10号のため　
〇JR九州肥薩線八代─吉松間　令和２年７月豪雨災害のため　
〇くま川鉄道湯前線人吉温泉─肥後西村間　令和２年７月豪雨災害のため　
〇JR東日本陸羽西線新庄─余目間　国道トンネル工事のため　
〇JR西日本山陰線長門市─小串間　令和５年梅雨前線による大雨のため　
〇JR西日本美祢線厚狭─長門市間　令和５年梅雨前線による大雨のため　
〇小湊鐵道月崎─上総中野間　令和５年９月台風13号のため　
〇いすみ鉄道大多喜─上総中野間　令和５年９月台風13号のため
●令和4年の豪雨災害などでの運休区間など: 【JR東日本】津軽線蟹田─三厩間，米坂線坂町─今泉間【大井川鐵道】大井川本線家山─千頭間

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2023年9月のメモ帳

9月1日: ■JR東日本東北本部・水戸支社・福島県が主催する観光キャンペーン「『福が満開、福のしま。』ふくしま秋観光キャンペーン2023」をスタート　期間は2023年11月30日までで，期間中に「恵み」（食・温泉など），「伝統」（文化・祭り・体験），「日常」（景色・体験・復興）の三つのテーマで福島の魅力を創出，福島県への観光誘致の加速を図る．キャンペーンでは2022（令和4）年10月1日に全線での運転を再開したJR只見線の運転再開１周年，太平洋沿岸部のホープツーリズムを取っかかりに，浜通り，中通り，会津の各エリアで体験型ツアーの各種イベントなどの特別企画を展開する．
■JR東日本・東京都中野区・東京地下鉄「中野駅西側南北通路・橋上駅舎等事業」について南北通路・新駅舎・駅ビルの概要を発表　ホーム上空に人工地盤を構築して，南北自由通路を整備するとともに，駅ビルを併設した新橋上駅舎を建設，駅前広場を整備する中野区などと連携しながら利便性や回遊性を確保し，中野の玄関口の形成を目指す．駅舎と南北自由通路は2026（令和8）年12月の開業を予定している．
■JR東日本飯山線定期列車では初となるサイクルトレインの運行を森宮野原─飯山間で開始　「信州自然郷アクティビティセンター（信州いいやま観光局）」の主催で，同列車を利用した日帰り旅行プラン限定で，自転車とローカル列車で秋の北信濃の魅力を楽しめる．期間中，森宮野原発12時25分（飯山着13時47分），14時27分（戸狩野沢温泉着15時08分），戸狩野沢温泉発15時40分（飯山着15時53分），16時32分（飯山着16時43分）の上り４本を設定，自転車は分解せずにそのまま車内へと持ち込める．乗車駅は森宮野原，横倉，平滝，信濃白鳥，西大滝，桑名川，上桑名川，上境，戸狩野沢温泉，信濃平，北飯山の各駅で，降車駅は戸狩野沢温泉，飯山の両駅である．
■名古屋ステーション開発 JR名古屋駅１番線の線路上に飲食店「世界の山ちゃん名古屋１番線店」を開店
9月5日: ■国土交通省 2022年度「鉄軌道輸送の安全に関わる情報」を公表
■JR東日本・日立製作所「フルデジタル変電所システム」をJR東日本小岩交流変電所に2025年度以降導入を発表
9月6日: ■JR九州 2022年度の一部線区別収支をホームページ上にて公表　平均通過人員が１日あたり2,000人未満の線区を対象に，今回は14路線20区間の収支額を開示した．前年度公表した13路線18区間の営業赤字は約１億円悪化し，今回から新たに開示対象となった区間ない．
■国土交通省第１回「地域の公共交通リ・デザイン実現会議」を開催
9月7日: ■JR東海グループ共通のポイントサービス「TOKAI STATION POINT」の開始日を2023（令和5）年10月１日と発表
9月8日: ■JR北海道・JR釧網本線維持活性化実行委員会「くしろ湿原ノロッコ」（釧路─塘路間）の実証運転を10月に実施を発表
■JR北海道が掲げる輸送密度200人以上2,000人未満の８線区で2023年度に計画される調査・実証事業の一環で，観光鉄道化に向けて従来の運転設定期間よりも延長を行い，新たな運転パターンの需要を探る．
9月13日: ■JR北海道プロ野球北海道日本ハムファイターズの新球場「エスコンフィールドHOKKAIDO」のアクセス駅として北海道北広島市が請願する千歳線北広島─上野幌間の新駅計画を発表
■JR東海・JR西日本３大ピーク期に東海道・山陽新幹線「のぞみ」を全席指定席として運転すると発表
9月15日: ■JR西日本・ソフトバンク自動運転と隊列走行技術を用いたBRTの開発プロジェクトについて11月から広島県東広島市の公道で実証実験の開始を発表
9月19日: ■JR貨物東海道線山王─名古屋港間（通称名古屋港線，6.2km）を2024年４月１日付けで廃止を発表　名古屋港駅での貨物の取扱がなくなる見通しとなったことによる措置で，国土交通省へ鉄道事業廃止の届け出を行った．
9月25日: ■鉄道建設・運輸施設整備支援機構北陸新幹線敦賀駅の駅舎建築工事完了を発表
9月26日: ■JR東日本横浜支社・神奈川県川崎市南武線・横須賀線武蔵小杉駅綱島街道改札を2023年12月24日に使用開始を発表
■西武鉄道環境負荷の少ない他社からの譲受車両“サステナ車両」について東急電鉄・小田急電鉄と連携することで合意したと発表　東急電鉄からは9000系，小田急電鉄からは8000系をそれぞれ譲り受ける．
●長期運休区間（10月12日時点）: 〇JR北海道根室線東鹿越─新得間　平成28年台風10号のため　
〇JR九州肥薩線八代─吉松間　令和２年７月豪雨災害のため　
〇くま川鉄道湯前線人吉温泉─肥後西村間　令和２年７月豪雨災害のため　
〇JR東日本陸羽西線新庄─余目間　国道トンネル工事のため　
〇JR西日本山陰線長門市─小串間　令和５年梅雨前線による大雨のため　
〇JR西日本美祢線厚狭─長門市間　令和５年梅雨前線による大雨のため　
〇小湊鐵道月崎─上総中野間　令和５年９月台風13号のため　
〇いすみ鉄道大多喜─上総中野間　令和５年９月台風13号のため
●令和4年の豪雨災害などでの運休区間など: 【JR東日本】津軽線蟹田─三厩間，米坂線坂町─今泉間【大井川鐵道】大井川本線家山─千頭間

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2023年8月のメモ帳

8月1日: ■JR西日本 2024（令和６）年３月期第１四半期決算を発表
8月2日: ■京王電鉄「新宿駅西南口地区開発計画」および京王線新宿駅改良工事について発表
8月3日: ■JR東海東海道新幹線新大阪駅22〜27番線ホームと車両乗降口（11号車）の段差縮小・ホームと車両乗降口の隙間を縮小すると発表
8月7日: ■JR東海東海道新幹線の駅構内に設置している個室形ワークスペース「EXPRESS WORK-Booth」の増設を発表
8月8日: ■JR東海東海道新幹線「のぞみ」「ひかり」の全号車で実施の車内販売を2023年10月31日に終了と発表
■JR九州 2024年３月期第１四半期決算を発表
8月9日: ■JR貨物 2024年３月期第１四半期連結決算を発表
8月10日: ■東急電鉄東横線平日夜の有料座席指定サービス「Q SEAT」を開始　東横線では平日夜の最混雑移管帯を避けた19時30分以降の渋谷始発の急行元町・中華街行きの５本（渋谷発19時35分，20時05・35分，21時05・35分）で運転する．乗車・降車に際して，「Q SEAT」車の列車指定券は渋谷─横浜間で必要，横浜─元町・中華街間では不要．
8月11日: ■運転再開 JR東日本五能線（能代─深浦間）
8月15日: ■JR東海台風７号接近のため東海道新幹線名古屋─新大阪間を計画運休
8月16日: ■JR東海・JR西日本東海道・山陽新幹線最大で５時間半にわたって運転見合わせ　静岡県内で降り続いた雨の影響でダイヤが大混乱した．
17日
■大井川鐵道 2023年10月１日に一部区間復旧を発表　2022年９月の台風15号で運休となっている区間のうち，家山─川根温泉笹間渡間を再開する．
8月18日: ■JRグループ旅客６社お盆期間（８月10日〜17日）の輸送概況を発表
8月21日: ■運転再開 JR北海道石北線（上川─白滝間）
8月23日: ■JR東海お盆期間の輸送概況について確定数値を発表
8月25日: ■JR東海・JR西日本・JR九州東海道・山陽・九州新幹線のネット予約＆チケットレス乗車サービス「EXサービス」の新たなサービスを10月１日から午前５時30分から開始を発表
8月26日: ■栃木県宇都宮市・芳賀町の新たな輸送システムとして整備を進めてきた宇都宮ライトレールが開業
8月28日: ■JR九州「日田彦山線BRTひこぼしライン」（添田─日田間）が開業
8月29日: ■JRグループ旅客６社・「いばらき観光キャンペーン推進協議会」 2023年10〜12月に開催の「茨城デスティネーションキャンペーン」の詳細を発表
■京浜急行・JR東日本品川駅街区地区の開発計画の概要を発表
8月30日: ■JR西日本・JR東日本北陸新幹線金沢─敦賀間の開業を2024（令和６）年３月16日と発表
8月31日: ■国土交通省「地域公共交通の活性化及び再生の促進に関する基本方針」を変更して公表
■JR東日本・ジェイアール東日本物流新幹線荷物輸送「はこビュン」による車両基地間の高速・多量荷物輸送トライアルを上越新幹線で実施　
■JR東日本・公益財団法人東日本鉄道文化財団・青梅市青梅鉄道公園の公開を一旦終了　リニューアルのため，2023年９月１日から2025年度末（予定）で休園する．
●長期運休区間（9月12日時点）: 〇JR北海道根室線東鹿越─新得間　平成28年台風10号のため　
〇JR九州肥薩線八代─吉松間　令和２年７月豪雨災害のため　
〇くま川鉄道湯前線人吉温泉─肥後西村間　令和２年７月豪雨災害のため　
〇JR東日本陸羽西線新庄─余目間　国道トンネル工事のため　
〇JR西日本山陰線長門市─小串間　令和５年梅雨前線による大雨のため　
〇JR西日本美祢線厚狭─長門市間　令和５年梅雨前線による大雨のため
●令和4年の豪雨災害などでの運休区間など: 【JR東日本】津軽線蟹田─三厩間，米坂線坂町─今泉間【大井川鐵道】大井川本線家山─千頭間

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2023年7月のメモ帳

7月1日: ■JR東海特急「南紀」でHC85系を運転開始
■JR旅客グループ６社・兵庫DC推進協議会「兵庫デスティネーションキャンペーン」を開幕
7月3日: ■北陸DC実行委員会 2024（令和６）年10〜12月に展開する「北陸デスティネーションキャンペーン」のテーマを発表
7月6日: ■JR旅客グループ６社 2025（令和７）年４月１日から６月30日にかけて大阪府全域で「デスティネーションキャンペーン」の開催を発表
7月10日: ■JR東日本・JR東海・JR西日本・北陸三県誘客促進連携協議会・北陸観光協会が2023（令和５）年度下期に観光キャンペーン実施を発表　期間は2023年10月１日から翌2024年３月31日にかけて実施．
7月13日: ■JR西日本インターネット上に「イノベーションプラットフォーム」の開設を発表
■JR西日本京阪神地区の在来線車両などに対する防犯カメラ整備の進捗状況と2024年度以降の整備計画を発表
7月14日: ■JR西日本 2023年７月下旬から次世代バイオディーゼル燃料100％使用したDEC700とキハ40による試験走行を山陰線下関─小串間で開始を発表
7月15日: ■東武鉄道新形特急車「スペーシアX」の運転開始
■運転再開南阿蘇鉄道立野─中松間　2016年に発生した平成28年熊本地震の影響で７年３カ月運転を見合わせていた．同区間の運転再開で全線での運転再開となる．
7月19日: ■第三セクター鉄道等協議会加盟40社の2022年度輸送実績と経営成績を発表
7月20日: ■JR東海特急「しなの」に新形の385系振子式特急形電車の量産先行車を新製を発表
■運転再開 JR九州久大線善導寺─日田間と豊後森─由布院間　令和５年梅雨前線による大雨被害で運転を見合わせていた．
■JR西日本「踏切ゲート─Lite」の開発を発表
■JR東日本 2023年度下期から電気・軌道総合検測車（East-i）搭載のカメラ・センサーで取得した画像などのデータを人工知能（AI）による画像スクリーニングの順次導入を発表
7月24日: ■JR東日本山手線が始発から約４時間半にわたり全線で運転見合わせ　24日午前２時25分頃に大崎駅構内で信号装置が故障，始発列車から運転を見合わせ，午前９時頃に運転再開．信号の制御装置の電気系統部分が故障したとみられる．約11万人に影響した．
■JR東日本横浜支社鶴見線へＥ131系の投入を発表
■JR東日本横浜支社南武線（尻手─浜川崎間）のE127系０番代営業運転開始日を発表　
7月25日: ■官民組織「東北復興ツーリズム推進ネットワーク」発足　国や東日本大震災の被災地域の自治体，旅行会社，航空会社などが参画する組織で，JR東日本が事務局を務める．
■JR九州西九州新幹線「かもめ」（武雄温泉─長崎間）の利用者数が累計200万人を突破
7月26日: ■JR旅客グループ６社訪日外国人旅行者向け特別企画乗車券「ジャパン・レール・パス」について商品内容を拡充した上で10月１日発売分から価格を改定すると発表
7月27日: ■JR九州西九州新幹線開業１周年を迎える９月23日に「〜西九州が真っ赤に染まる日〜『GO WEST』」と題した記念プロジェクトの実施を発表
●長期運休区間（８月９日時点）: 〇JR北海道根室線東鹿越─新得間　平成28年台風10号のため　
〇JR九州日田彦山線添田─夜明間　平成29年７月九州北部豪雨のため　
〇JR九州肥薩線八代─吉松間　令和２年７月豪雨災害のため　
〇くま川鉄道湯前線人吉温泉─肥後西村間　令和２年７月豪雨災害のため　
〇JR東日本陸羽西線新庄─余目間　国道トンネル工事のため　
〇JR西日本山陰線長門市─小串間　令和５年梅雨前線による大雨のため　
〇JR西日本美祢線厚狭─長門市間　令和５年梅雨前線による大雨のため
●令和4年の豪雨災害などでの運休区間など: 【JR東日本】津軽線蟹田─三厩間，米坂線坂町─今泉間【大井川鐵道】大井川本線家山─千頭間

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2023年6月のメモ帳

6月1日: ■JR東海関西線名古屋─亀山間で車両側面にカメラを設置した315系４連の営業運転を開始
■独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構「鉄道災害調査隊」の創設を発表
6月2日: ■令和５年台風２号などによる大雨被害で東海道新幹線が全線にわたって運転見合わせに　2023年５月31日から６月２日にかけて沖縄地方にかなり接近した令和４年台風２号は，梅雨前線が６月１日から３日午前中にかけて本州付近に停滞，前線に向かって台風周辺の非常に暖かく湿った空気が流れ込み，２日は前線の活動が活発になった．このため，西日本から東日本の太平洋側を中心に大雨となり，高知，和歌山，奈良，三重，愛知，静岡の各県で線状降水帯が発生した．この影響で東海道新幹線は２日14時25分頃，豊橋─三河安城間に設置した雨量計が規制値に達し，同区間の上下線で運転を見合わせたのを皮切りに，静岡県内に設置の雨量計も規制値に達し，全線で運転見合わせとなった．翌３日は名古屋以西の区間で運転を再開したが，東京─名古屋間の運転再開は同日正午過ぎとなった．
■JR東日本「羽田空港アクセス線（仮称）」のうち「東山手ルート」と「アクセス新線」の起工式
6月4日: ■JR東日本盛岡支社「SL銀河」（花巻─釜石間）の定期運行の最終運転　団体臨時列車による「SL銀河」の最終運転は10〜11日に実施された．
6月6日: ■JR東日本鉄道沿線の５Gエリア化の加速を発表　駅や電車を利用する乗客の利便性向上に向けて，第５世代移動通信システム（５G）のエリア化を推進する．現在，高輪ゲートウェイ─品川間の５Gインフラ設備の整備を進め，2023年夏以降にインフラシェアリング事業による５Gエリア化を図る．
6月8日: ■国土交通省「国土交通省インフラシステム海外展開行動計画（2023年版）」を決定
■JR東海 2024（令和６）年３月から在来線運転士の業務を支援するタブレット端末「CAST」の機能向上を図るとともに新たに車掌にも導入すると発表
6月13日: ■南海電気鉄道和歌山港線和歌山市─和歌山港間で自動運転試験を2023年８月頃から開始
6月14日: ■日本線路技術・小田急電鉄・東急電鉄・東京地下鉄・JR東日本保線管理システム「RAMos＋（ラモスプラス）」を開発　将来の生産年齢人口減少を見据えて，線路設備モニタリング装置の導入を推進する．
■JR西日本運転士の新規養成課程で自社開発の画像解析AI（人工知能）の活用開始を発表
6月15日: ■JR東海・JR西日本・JR九州「EXサービス」を2023年秋から１年前からの指定席予約が可能なようにすると発表
6月16日: ■JR西日本東海道・山陽新幹線車両「N700S」の増備を発表　今年度は2023年８月頃に１編成，2024年２月頃に１編成を追加投入する．
6月19日: ■JR西日本・中国電力山陽新幹線へ再生可能エネルギー由来電力導入
■JR西日本・関西電力大阪環状線・桜島線列車の実質再生可能エネルギー由来電力100％化に着手
■運転再開 JR東海飯田線新城─本長篠間　６月８〜９日の大雨被災により運転を見合わせていた同区間について運転再開した．なお，６月19日から23日までは特別ダイヤにて運転のため，特急「伊那路１号」「伊那路４号」は全区間運休であったが，24日からは通常ダイヤに戻った．
6月20日: ■JR東日本長野支社 2025（令和７）年春以降に長野県内の23駅にSuica利用駅を追加
6月23日: ■国土交通省 10月１日付で京王電鉄の運賃改定を認可　改定率は普通運賃が13.8％，定期運賃が12.5％で全体では13.3％となる．
6月30日: ■報道内覧会泉北高速鉄道9300系
●長期運休区間（7月11日時点，下記特記以外）: 〇JR北海道根室線東鹿越─新得間　平成28年台風10号のため　
〇南阿蘇鉄道高森線立野─中松間　平成28年熊本地震のため【2023年７月15日に全線運転再開の予定，JR九州豊肥線立野─肥後大津間への乗入れ開始】　
〇JR九州日田彦山線添田─夜明間　平成29年７月九州北部豪雨のため　
〇JR九州肥薩線八代─吉松間　令和２年７月豪雨災害のため　
〇くま川鉄道湯前線人吉温泉─肥後西村間　
●令和2年7月豪雨災害のため: 〇JR東日本陸羽西線新庄─余目間　国道トンネル工事のため
●令和4年の豪雨災害などでの運休区間など: 【JR東日本】津軽線蟹田─三厩間，米坂線坂町─今泉間【大井川鐵道】大井川本線家山─千頭間

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2023年5月のメモ帳

5月8日: ■JR旅客グループ6社大型連休期間（4月28日〜5月7日）の輸送概況を発表
10日
■JR九州 2024（令和６）年春に新しいD&S（観光）列車の導入を発表　2024年春に開催の福岡・大分デスティネーションキャンペーンの開催に合わせて，久大本線を走る新しいD&S列車の運行を開始する．
5月14日: ■運転再開 JR東日本花輪線鹿角花輪─大館間　2022（令和４）年８月前半の記録的な大雨の影響で運転を見合わせていた同区間の運転を約９カ月振りに再開した．
5月16日: ■JR東日本「品川開発プロジェクト」で町の名称を「TAKANAWA GATEWAY CITY」に決定を発表
■JR東海車両側面にカメラを設置した315系電車を６月１日から関西線名古屋─亀山間に投入を発表
5月19日: ■JR旅客グループ６社夏の臨時列車の概要を発表
5月20日: ■JR北海道ダイヤ改正　室蘭線（苫小牧─室蘭間）のキハ143形置換で投入された737系電車の営業運転開始
■JR四国鉄道事業の運賃を改定
5月22日: ■JR四国8000系特急形直流電車のリニューアル（2回目）を発表
5月23日: ■JR旅客グループ6社と兵庫デスティネーションキャンペーン推進協議会「兵庫デスティネーションキャンペーン」（2023年7〜9月）の詳細を発表
5月24日: ■JR九州 2023（令和5）年7月1日にダイヤの一部を変更を発表　2022年9月23日および2023年3月18日に実施したダイヤ改正後の利用状況などを踏まえて，西九州新幹線および北九州都市圏の朝夕通学時間対の利便性向上を図るため実施する．西九州新幹線は朝時間帯に長崎での在来線接続を改善，特急列車では朝時間帯に福間への特急列車停車本数の増加，快速・普通列車では日豊本線の快速列車が下曽根へ新たに停車，朝時間帯に西小倉で鹿児島線（黒崎・折尾方面）への接続改善で乗り換え時間の短縮を図る．
■JR東日本摩耗の低減や許容限界の拡大を実現した新形トロリー線を共同開発したと発表
■JR東海東海道新幹線で使用する周波数変換装置について従来の回転型から2037年度末までにすべて静止型に取替を発表
5月25日: ■鉄道友の会 2023年のブルーリボン賞にJR東海HC85系ローレル賞に京都市交通局20系を選定
5月26日: ■JR九州 2023年8月28日開業予定の日田彦山線「BRTひこぼしライン」（添田─日田間）の運行ダイヤと運賃を発表　鉄道運行時の約1.5倍となる一日上下32本を運行，運賃は鉄道普通運賃と同額に設定した．また，一部運行ルートを変更するなど，朝夕の通勤・通学や日中の外出に便利な輸送機関を目指す．
5月27日: ■鉄道建設・運輸施設整備支援機構 2030年度末の完成を目指す北海道新幹線（新函館北斗─札幌間）の倶知安駅高架橋工区の起工式と安全祈願を現地で開催
■JR東日本北東北3エリア45駅（青森エリア10駅，盛岡エリア18駅，秋田エリア17駅）でSuicaサービスを開始
■JR東日本奥羽線・五能線川部駅の新駅舎の使用を開始
5月29日: ■JR西日本 2024（令和６）年春に予定されている北陸新幹線金沢─敦賀間開業と並行在来線経営移管に伴う組織改正を発表
■JR西日本岡山・備後エリアに導入するとしていた227系500番代「Urara」が7月22日に営業運転開始を発表　当初の導入線区は，山陽線岡山─三原間，宇野線，瀬戸大橋線（茶屋町─児島間），伯備線（倉敷─総社間）で，導入区間や線区は順次拡大予定．これに伴い，岡山地区で運行中の117系電車は定期列車としての運転を終了する．
5月30日: ■JR東海・JR西日本・JR九州の3社が東海道・山陽・九州新幹線のネット予約＆チケットレス乗車サービス「EXサービス」のエクスプレス予約」と「スマートEX」について今年秋を目途に新たな価格体系に移行すると発表　
■JR西日本と福岡県春日市・那珂川市と博多南駅周辺を活性化する包括連携協定を締結　JR西日本と各市が有する資源を有効活用して，駅周辺の活性化やまちづくりの推進，市民サービスの向上につなげる．
5月31日: ■JR東日本「高輪築堤」を2027（令和9）年度に現地公開へ
●長期運休区間（6月13日時点）: 〇JR北海道根室線東鹿越─新得間　平成28年台風10号のため　
〇南阿蘇鉄道高森線立野─中松間　平成28年熊本地震のため【2023年７月15日に全線運転再開の予定，JR九州豊肥線立野─肥後大津間への乗入れ開始】　
〇JR九州日田彦山線添田─夜明間　平成29年７月九州北部豪雨のため　
〇JR九州肥薩線八代─吉松間　令和２年７月豪雨災害のため　
〇くま川鉄道湯前線人吉温泉─肥後西村間　令和２年７月豪雨災害のため　
〇JR東日本陸羽西線新庄─余目間　国道トンネル工事のため
●令和４年の豪雨災害での運休区間など: 【JR東日本】津軽線蟹田─三厩間，米坂線坂町─今泉間【大井川鐵道】大井川本線家山─千頭間
●令和5年6月上旬の大雨被害状況など: 【JR東海】飯田線新城─本長篠間（６月２〜３日の大雨による影響で７日に全線で運転再開するも，８〜９日の大雨で三河東郷駅での線路内土砂流入で再び運休．６月19日に運転再開予定．）

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2023年4月のメモ帳

4月1日: ■JR北海道留萌線石狩沼田─留萌間（35.7km）の鉄道事業を廃止
■ JR東海役員人事　代表取締役社長に丹羽俊介氏（前副社長），代表取締役会長に金子慎氏（前社長），取締役相談役に柘植康英氏（前取締役会長）がそれぞれ就任．
■JR西日本山陽線徳山─下関間で「ICOCA」サービス利用開始
■JR貨物・濃尾倉庫運輸岐阜貨物ターミナル駅に隣接する濃尾倉庫運輸岐阜総合輸送センター1階に「積替ステーション」を開設
■駅名変更　叡山電鉄叡山本線「茶山」を「茶山・京都芸術大学」に変更
■運転再開　JR東日本磐越西線山都─喜多方間
4月4日: ■JR東日本都心と羽田空港を直結する「羽田空港アクセス線（仮称）」計画のうち「東山手ルート」を2023（令和5）年６月に起工
■JR東日本新Suica改札システム導入を発表
■JR四国電脳交通に出資を発表　鉄道とタクシーの連携強化を目的に，クラウド型タクシー配車サービスを開発・提供する同社へ出資を行うことにした．
4月7日: ■JR東日本 2022（令和４）年3月16日に発生した福島県沖地震を受けての今後の地震対策を発表
4月8日: ■JR東日本高崎支社「JR東日本地域ネットワーク群馬」が本格稼働したのに合わせて列車名を変更　牽引する列車を分かりやすくするため，スハ43系などの旧形客車を用いる列車には「レトロ」の名称を追加，水上と群馬の標記も漢字に改める．12系急行形客車での運転は従来通りの列車名とする．
■JR九州「SL人吉」におけるラストシーズンの運転を開始
4月9日: ■JR東日本横浜支社根岸線の全線開通50周年
4月10日: ■JR北海道キハ183系500・2550・7550番代の運転終了
4月12日: ■JR東日本東北本部・福島県柳津町会津柳津駅舎を無償譲渡
■JR西日本駅などに併設した形の「総合水素ステーション」の整備を検討していることを明らかにする
4月13日: ■JR北海道５月20日ダイヤ改正を発表　室蘭線苫小牧─室蘭間を中心に運用されているキハ143形一般形気動車の置換を目的に製造された737系通勤形交流電車の投入に伴うもので，苫小牧─東室蘭間の所要時間は平均17分，最速８分短縮する．
■大阪モノレール輸送人員が累計10億人を突破したことを発表
4月14日: ■JRグループ旅客６社訪日外国人旅行者向け特別企画乗車券「ジャパン・レール・パス」について2023年10月頃をめどに商品内容を拡充して価格の改定などを発表　従来，「のぞみ」，「みずほ」は同企画乗車券では乗車できなかったが，価格改定後は乗車前に専用の切符を追加購入する形で利用できるようになる．
■東急・東急レクリエーションが東京都新宿区の超高層複合施設「東急歌舞伎町タワー」を開業
4月15日: ■JR東日本大宮支社烏山線開業100周年
■報道公開東武鉄道N100系「スペーシアX」
4月17日: ■JR西日本 2023年中に「ICOCA」をApple Payに対応を発表
■JR東日本「GALA湯沢スキー場」について少雪の影響のため2022〜2023年冬期シーズン営業を終了を発表　これに関連して，上越新幹線の一部列車を越後湯沢─ガーラ湯沢間を区間運休する．
■JR東日本盛岡支社・岩手県滝沢市田沢湖線小岩井駅の駅舎を滝沢市に譲渡することを発表
4月18日: ■JR東日本千葉支社・千葉市京葉線海浜幕張駅に新たな改札口の設置を発表　新改札口の面積は約550平方メートルで，改札内に改札口１カ所のほかに上下ホームとつなぐ階段２カ所とエレベーター２基，改札外に階段２カ所とエレベータを１基，スロープ１カ所を設ける．工期は2025年３月までで，同年春に開業の予定．
4月19日: ■報道公開 JR北海道 737系通勤形交流電車
■JR東海・JR西日本 2023年10月から東海道・山陽新幹線車内のビジネス環境ワークプレイスの拡充を発表
4月21日: ■京阪SANZEN-HIROBAリニューアルオープン
■京浜急行電鉄 2023年10月１日に運賃改定を発表
4月22日: ■京成電鉄・新京成電鉄・北総鉄道デジタル方式の列車無線への完全移行
4月25日: ■JR東日本新潟支社米坂線今泉─坂町間の復旧費用と工期を発表　復旧費用は86億円，工期は５年を見込む．
■大阪市高速電気軌道（大阪メトロ）中央線の新型車両400系を2023年６月25日から運転開始を発表
●長期運休区間（5月10日時点）: 〇JR北海道根室線東鹿越─新得間　平成28年台風10号のため　
〇南阿蘇鉄道高森線立野─中松間　平成28年熊本地震のため【2023年７月15日に全線運転再開の予定，JR九州豊肥線立野─肥後大津間への乗入れ開始】　
〇JR九州日田彦山線添田─夜明間　平成29年７月九州北部豪雨のため　
〇JR九州肥薩線八代─吉松間　令和２年７月豪雨災害のため　
〇くま川鉄道湯前線人吉温泉─肥後西村間　令和２年７月豪雨災害のため　
〇JR東日本陸羽西線新庄─余目間　国道トンネル工事のため
●令和４年の豪雨災害での運休区間など: 【JR東日本】津軽線蟹田─三厩間，花輪線鹿角花輪─大館間，米坂線坂町─今泉間，【大井川鐵道】大井川本線家山─千頭間

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2023年3月のメモ帳

3月5日: ■鉄道建設・運輸施設整備支援機構，相模鉄道・東急電鉄相鉄・東急直通線に新設する新横浜駅構内で竣工開業式典を実施
3月6日: ■JR北海道根室本線富良野─新得間について沿線４市町村の会議で2024（令和６）年４月に廃止とバス転換を提案
3月7日: ■JR東日本環境長期目標「ゼロカーボン・チャレンジ2050」についてさらなる取り組み策を発表
3月8日: ■JR東日本久留里線久留里─上総亀山間について沿線地域の総合的な交通体系に関する議論を行うための協議の場を設置するよう千葉県知事と君津市長に申し入れ
3月9日: ■JR東海東海道新幹線再生アルミの新たな用途として駅舎の構造体を成す建材に初めて活用すると発表
3月10日: ■国土交通省南阿蘇鉄道などが申請の鉄道事業再構築実施計画について大臣認定
■東武鉄道車両の省エネ化をさらに推進　2024（令和６）年度に野田線（東武アーバンパークライン）へ導入予定の新型車両に，三菱電機の車両推進システムや東芝インフラシステムが開発した車上バッテリシステムを採用するなどの省エネ化を進めていく．
3月15日: ■運転再開　JR日南線福島今町─志布志間
3月17日: ■JR北海道キハ183系特急形気動車の定期運転終了
3月18日: ■JRグループ７社 2023年３月18日ダイヤ改正を実施
■相模鉄道・東急電鉄相鉄新横浜線・東急新横浜線（羽沢横浜国大─日吉間，10.0km）が開業
■新駅開業　JR東日本田沢湖線盛岡─大釜間に前潟．JR東日本京葉線新習志野─海浜幕張間に幕張豊砂．相鉄・東急新横浜線羽沢横浜国大─日吉間に新横浜，新綱島．
■駅の廃止　JR北海道日高本線浜田浦，JR東日本山田線平津戸．
3月22日: ■JR西日本 2023年度から５年間で取り組んでいく「JR西日本グループ鉄道安全考動計画2027」を発表
■JR西日本「モバイルICOCA for Android」のサービスを開始
3月23日: ■東京地下鉄・東急電鉄半蔵門線と田園都市線の信号保安システムを同一の無線式列車制御システム（CBTCシステム）に更新を発表
3月24日: ■東京地下鉄丸ノ内線で自動運転の実証試験を2025（令和７）年度から開始　2023年４月から準備を進め，2025年度から営業運転終了後に実証試験を行う．
■京王電鉄国土交通大臣宛に鉄道旅客運賃の変更認可申請　コロナ禍で輸送人員が減少し，以前の水準へ回復が見込めないこと，防犯対策やバリアフリー設備の整備・維持管理も必要なことによるもので，改定率は13.3％，改正時期は2023年10月を予定．値上げは消費税率変更を除いて28年振りとなる．
■JR東日本E259系特急形直流電車「成田エクスプレス」の車両デザインを2023年４月から順次リニューアルを発表
■JR東海 2023年度の重点施策と関連設備投資の概要を発表
3月25日: ■JR東日本盛岡支社「SL銀河号」のラストシーズンの運転を開始　定期列車は６月４日まで週末を中心に合計で上下24本を走らせる．
3月27日: ■福岡市地下鉄七隈線延伸開業　新たに開業する区間は天神南─博多間（1.6km）．
■新駅開業　福岡市地下鉄七隈線天神南─博多間に櫛田神社前．
■JR四国・東急電鉄・JR貨物・JR西日本の４社が2024（令和６）年１月から３月初旬にかけて東急のクルーズトレイン「THE ROYAL EXPRESS（ザ・ロイヤルエクスプレス）」を四国・瀬戸内エリアで運転すると発表
3月28日: ■JR東海・JR西日本・JR九州東海道・山陽・九州各新幹線の車内デッキ部で整備を進めている特大荷物置き場について東海道・山陽新幹線の16両編成の列車で2023年５月24日から「特大荷物コーナーつき座席」サービスを開始すると発表
3月29日: ■鉄道建設・運輸施設整備支援機構北海道新幹線延伸区間の豊野トンネル貫通を発表　新八雲（仮称）─長万部間にある延長1,610ｍのトンネル．
3月30日: ■JR北海道根室線富良野─新得間について2024（令和６）年４月の鉄道事業廃止と新しい交通体系移行の同意書を根室本線対策協議会から受領
3月31日: ■JR北海道留萌線（石狩沼田─留萌間，35.7km）の運転終了
●長期運休区間（4月12日時点）: 〇JR北海道根室線東鹿越─新得間　平成28年台風10号のため　
〇南阿蘇鉄道高森線立野─中松間　平成28年熊本地震のため【2023年７月15日に全線運転再開の予定，JR九州豊肥線立野─肥後大津間への乗入れ開始】　
〇JR九州日田彦山線添田─夜明間　平成29年７月九州北部豪雨のため　
〇JR九州肥薩線八代─吉松間　令和２年７月豪雨災害のため　
〇くま川鉄道湯前線人吉温泉─肥後西村間　令和２年７月豪雨災害のため　
〇JR東日本陸羽西線新庄─余目間　国道トンネル工事のため
●令和４年の豪雨災害での運休区間など: 【JR東日本】津軽線蟹田─三厩間，花輪線鹿角花輪─大館間，米坂線坂町─今泉間，磐越西線山都─喜多方間（2023年４月１日再開予定），【大井川鐵道】大井川本線家山─千頭間

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2023年2月のメモ帳

2月1日: ■JR東日本・JR東日本スタートアップ東京駅と仙台駅で新幹線車内や旅先で使えるリモートワークやリラックスアイテムのセットをレンタルする新しいサービス「JRE手ぶら旅」の実証実験を開始　
■JR貨物・佐川急便環境に配慮した新たな輸送サービス「飛脚JR貨物コンテナ便」を開始
2月2日: ■JR西日本岡山・備後エリア向け227系500番代を報道公開
■JR東日本・近畿日本鉄道鉄道技術分野での協力強化を発表
2月3日: ■JR東日本地域課題の解決や地域の活性化に向けて慶応義塾大学SFC研究所と連携して取り組んでいくと発表
■南阿蘇鉄道 2023（令和５）年７月15日に立野─高森間（17.7km）全線で運転再開を発表
2月7日: ■JR九州 2023年３月期第３四半期連結決算を発表
2月8日: ■JR九州など 2023年夏開業予定の「BRTひこぼしライン」（日田彦山線BRT）で次世代エネルギーの水素を活用した燃料電池小型バス（FC小型バス）の実証運転実施を発表
2月10日: ■政府「地域公共交通の活性化及び再生に関する法律等の一部を改正する法律案」を閣議決定
2月13日: ■JR貨物 2023年３月期第３四半期決算を発表
2月14日: ■JR東日本・東急不動産ホールディングス包括的業務提携契約を締結
2月15日: ■JR東日本 2023年６月開催予定の第36回定時株主総会で承認を条件に監査等委員会設置会社に移行する方針を決議
■JR北海道 2022年度冬期の降雪などによる列車運行への影響について発表
2月16日: ■JR東海東海道新幹線を利用するビジネスパーソンに向けた「『会いに行こう』キャンペーン」をスタート
■JR九州など６社が鹿児島県指宿市でドローン配送の実証実験
2月17日: ■JR西日本降積雪の影響などによる輸送障害への再発防止策を発表
■JR北海道３月31日で廃止してバスに転換する留萌線（石狩沼田─留萌間）の４月１日以降の新たな交通体系概要を発表
■JR東日本横浜支社南武線（尻手─浜川崎間）に新潟支社から転用のＥ127系0番代の導入を発表
■JR四国 2022年度第３四半期決算概要などを発表
■JR西日本 381系特急形直流電車「やくも」の「スーパーやくも」色の車両を運転開始　特急「やくも」登場50周年を記念して，2022年３月に登場した国鉄特急色に続くリバイバル塗装第２弾で，下り５・21号，上り４・20号の２往復が対象列車となる．
2月20日: ■JR東日本・ビーエステクノ・三井化学新幹線用の２種類の防音壁製品を共同開発して上越・東北新幹線の速度向上に伴う環境対策工事の順次導入を進めていることを発表
■JR西日本ホームの安全性向上とホーム柵整備の着実な推進を図るため改良型可動式ホーム柵の導入を発表
2月21日: ■JR東日本秋田支社五能線全線運転再開に合わせた取り組みを発表
2月22日: ■JR東日本東北本部・新潟支社磐越西線（喜多方─山都間）を４月１日始発から運転再開を発表　2022（令和４）年８月の大雨で被災して運転を見合わせていたもので，約８カ月ぶりの全線再開となる．喜多方─野沢間で運行の代行バスは３月31日で終了する．全線再開後のダイヤは，喜多方─野沢間でワンマン運転開始に伴い，被災前とは一部異なる
■JR九州日南線福島今町─志布志間 2023年３月15日始発から運転再開を発表　2022年９月の台風14号の影響で運転を見合わせていたもので，約半年ぶりの全線再開となる．不通区間で実施のタクシー代行は３月14日で終了する．
■JR西日本「モバイルICOCA」のサービスを３月22日から開始を発表
2月24日: ■JR東日本山形新幹線「つばさ」用E８系を報道公開
2月25日: ■福井鉄道F2000形 FUKURAM Linerを報道公開
2月28日: ■JR西日本北陸新幹線（金沢─敦賀間）の開業と同時に経営分離する並行在来線区間の北陸線（金沢─敦賀間）の廃止届を国土交通大臣に提出
●長期運休区間（3月9日時点）: 〇JR北海道根室線東鹿越─新得間　平成28年台風10号のため　
〇南阿蘇鉄道高森線立野─中松間　平成28年熊本地震のため【2023年７月15日に全線運転再開の予定，JR九州豊肥線立野─肥後大津間への乗入れ開始】　
〇JR九州日田彦山線添田─夜明間　平成29年７月九州北部豪雨のため　
〇JR九州肥薩線八代─吉松間　令和２年７月豪雨災害のため　
〇くま川鉄道湯前線人吉温泉─肥後西村間　令和２年７月豪雨災害のため　
〇JR東日本陸羽西線新庄─余目間　国道トンネル工事のため
●令和４年の豪雨災害での運休区間など: 【JR東日本】津軽線蟹田─三厩間，花輪線鹿角花輪─大館間，米坂線坂町─今泉間，磐越西線山都─喜多方間（2023年４月１日再開予定），【JR九州】日南線福島今町─志布志間（2023年３月15日再開予定）【大井川鐵道】大井川本線家山─千頭間

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2023年1月のメモ帳

1月6日: ■JRグループ旅客６社年末年始期間の輸送概況を発表
1月9日: ■JR東日本渋谷駅山手線線路切替工事に伴い内・外回り同一ホーム化実現
1月12日: ■JR東海特急「ありがとうキハ85系ひだ」号の運転を発表　３月４・５・11・12日の計４日間で，名古屋─高山間で運転される．
1月17日: ■JR東日本 2022年度ホームドア整備計画の一部変更を発表
1月18日: ■JR西日本225系４次車「Aシート」新製車両報道公開
■JR東日本総合職・エリア職の新卒者（大学・大学院卒，短大・専修学校卒，高校卒）約380人の初任給を４月１日から8000円引き上げると発表
■JR東海在来線「集中旅客サービス」を「お客様サポートサービス」に改称し2024年２月頃に東海道・中央線の計10駅に導入を発表
1月19日: ■JR四国松山駅付近連続立体交差事業の切替時期を2024年秋頃に変更を発表　設計を一部誤り，工事の手直しが必要となったため．当初の予定では2023年度中を目指していた．
■JR九州３月18日ダイヤ改正で５駅で終日無人化を発表　対象は鹿児島線小森江，都府楼南，有佐，大村線川棚，日田彦山線志井公園の各駅で，一部時間帯で実施の駅係員による案内業務を廃止し，係員が定期的に巡回するとともに，録画・遠隔カメラを増設，インターホンでの案内を行う．
1月20日: ■JR北海道キハ183系特急形気動車のラストランを発表　【「オホーツク」用のキハ183系500・550・2550・7550番代】３月25日に「キハ183系北斗」を札幌→函館間（東室蘭経由），３月26日に「キハ183系ニセコ号」を函館→札幌間（小樽経由），４月１〜２日に「キハ183系サロベツ」を札幌─稚内間（１日は札幌発，２日は稚内発），４月７〜８日に旅行会社のツアー（クラブツーリズム）による４月９〜10日に「キハ183系オホーツク」を札幌─網走間（９日は札幌発，10日は網走発）でそれぞれ運転．編成はいずれも５両で，旅行会社のツアーと「オホーツク」の編成中間はすべてグリーン車となる．新特急色に復刻したキロ182-504，キハ183-8565は各列車ともに組み込まれる予定であるが，都合により急遽変更となる場合がある．【キハ183系5200番代「ノースレインボー」】４月27日は札幌→函館間（小樽経由），28日は函館→札幌間（東室蘭経由），29日は札幌→網走間，30日は網走→札幌間でそれぞれ運転する．
■JR東日本盛岡支社「SL銀河」号の運転を６月４日に定期運転終了を発表　旅行商品専用の団体臨時列車は６月10・11日に運転．
■JR東日本長野支社３月18日ダイヤ改正で登場する臨時特急（塩尻─長野間）の列車名を「信州」に決定と発表　
■JRグループ旅客６社３月１日から６月30日にかけての臨時列車の概要を発表
■国土交通省・JR北海道大型連休期間（５月３〜７日）に青函トンネル内で最高時速210km/h運転の実施を発表
1月21日: ■JR北海道釧網線「SL冬の湿原号」の2022年度冬期運転をスタート
1月24日: ■JR東日本・JR北海道・JR西日本東北・北海道・上越・北陸新幹線で提供中の「新幹線オフィス車両」について2023年３月20日から「TRAIN DESK」にリニューアルすると発表
1月25日: ■JR東日本八王子支社東京アドベンチャーラインの新ラッピング車（春編成）報道公開
■JR東日本 2023年3月18日からモバイルSuicaで中学生・高校生用通学定期券の取扱サービスを開始を発表
■PASMO協議会３月18日からモバイルPASMOでの通学定期券サービスを中学生・高校生にも拡大を発表
■JR西日本分岐器転換不能および誘導遅れについてお詫びを発表　１月24日19時頃に東海道線向日町駅構内で発生した分岐器転換不能の事象を受け，20時頃に京都からの列車発車を見合わせた．その後，山科，京都の両駅構内の複数箇所にて分岐器転換不能が発生，当該分岐器の除雪と解凍にも時間を要した結果，山科─高槻間にて合計15本の駅間停車列車を発生させた．
1月26日: ■JR東日本山形新幹線の新型車両Ｅ8系の試運転を2023年2月末から東北・山形新幹線で実施を発表
1月27日: ■JR西日本 2023年度から踏切内での大型車と列車衝突事故回避を目的に安全対策の強化を発表
1月30日: ■JR西日本中国統括本部岡山支社 227系電車500番代の愛称を「Urara（うらら）」に決定を発表　
■JR東海 2023年3月期第3四半期連結決算を発表
1月31日: ■JR北海道鉄道建設・運輸施設整備支援機構から94億円の出資を受けたと発表
■JR四国鉄道建設・運輸施設整備支援機構から約60億円の受け入れを発表
■JR東日本・JR西日本 2023年３月期第３四半期連結決算を発表
●長期運休区間（２月９日時点）: 〇JR北海道根室線東鹿越─新得間　平成28年台風10号のため　
〇南阿蘇鉄道高森線立野─中松間　平成28年熊本地震のため【2023年７月15日に全線運転再開の予定，JR九州豊肥線立野─肥後大津間への乗入れ開始】　
〇JR九州日田彦山線添田─夜明間　平成29年7月九州北部豪雨のため　
〇JR九州肥薩線八代─吉松間　令和２年７月豪雨災害のため　
〇くま川鉄道湯前線人吉温泉─肥後西村間　令和２年７月豪雨災害のため　
〇JR東日本陸羽西線新庄─余目間　国道トンネル工事のため
●令和４年の豪雨災害での運休区間など: 【JR東日本】津軽線蟹田─三厩間，花輪線鹿角花輪─大館間，米坂線坂町─今泉間，磐越西線山都─喜多方間（2023年春に再開見込み），【大井川鐵道】大井川本線家山─千頭間